Kenteken check 79-XJR-3
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 150.758 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 79XJR3
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 79-XJR-3
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 79-XJR-3
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 79-XJR-3
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 79-XJR-3
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 79-XJR-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1484 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk
- Ruime en praktische combi met 513 liter bagageruimte
- Comfort Executive Line uitvoering met extra luxe opties
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- BlueMotion technologie voor betere brandstofefficiëntie
- Goede balans tussen prestaties en verbruik
Nadelen
- Timing chain kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij achterstallig onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 79-XJR-3 is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfort Executive Line BlueMotion uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van zuinigheid en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €31.890.
De 1390cc 4-cilinder TSI-motor in deze Passat Variant heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfort Executive Line BlueMotion uit 2012 met kenteken 79-XJR-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar zorg voor een grondige technische inspectie om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 79-XJR-3 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1390cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 29
APK keuring details: 54
APK keuring details: 27
APK keuring details: 47
APK keuring details: 56
APK keuring details: 13
APK keuring details: 47
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (79-XJR-3)
Wat is de APK status van 79-XJR-3?
De APK van 79-XJR-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-XJR-3 een import auto?
Nee, 79-XJR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-XJR-3 gehad?
79-XJR-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage, olieverbruik en injectorfalen komen voor bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.4 TSI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|