Kenteken check 79-ZGR-7

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 179.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-996020
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
79-ZGR-7
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-ZGR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 79-ZGR-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
47

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 79-ZGR-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 79-ZGR-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 79-ZGR-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2012) – Kenteken 79-ZGR-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 19.781
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
226 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CFW
Vergelijkbare kentekens
557 voertuigen
Bekeken
326 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1205 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 1.2 TDI dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,0-4,5 l/100 km in praktijk)
  • Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties (55 kW/75 pk) en brandstofefficiëntie
  • Ecomotive-uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen zoals start-stop systeem

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
  • Mogelijke DPF-problemen bij veel korte ritten zonder lange afstanden
  • Interieur is eenvoudig en kan wat goedkoop aanvoelen
  • Vering en wegligging kunnen bij hogere snelheden wat onrustig zijn
  • Beperkte standaarduitrusting in Style-uitvoering
  • Onderhoud en reparatie van dieseltechniek kan duurder zijn dan benzine

Volledige analyse

Kenteken 79-ZGR-7 is een zwarte SEAT Ibiza ST uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van €19.990.

De motor van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Style Ecomotive is een 1199cc 3-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie, bekend onder de motorcode 'CFWA' (of vergelijkbaar binnen de 1.2 TDI CR familie). Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel bij 1500 toeren. De motor staat bekend als relatief robuust, maar kan problemen vertonen met de roetfilter (DPF) bij veel korte ritten. Timing chain problemen zijn vooral bekend bij de 1.2 TSI benzinemotoren, niet bij deze dieselvariant. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij oudere exemplaren. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Ibiza ST 1.2 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakeling wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. DPF-onderhoud kan extra kosten geven bij stadsgebruik.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Style Ecomotive met kenteken 79-ZGR-7 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral DPF-onderhoud en injectoren. Controleer op roest, werking van de koppeling en eventuele motorstoringen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige dieselcombi zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat de motor geen overmatige rook of geluid vertoont en dat de transmissie soepel schakelt.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken 79-ZGR-7 uit 2012 is een praktische en zuinige keuze binnen het segment van kleine dieselcombi's. Met een betrouwbare 1199cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €950
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 februari 2024
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

XXX,422 km
INFO
15 september 2018
NOV 2012

Kilometerstand

505 km geregistreerd

XXX km
INFO
12 november 2012
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

21 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

8 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

4 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 5
februari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 6
maart 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 7
maart 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2012 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFW
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,24 m
Totale breedte 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 173 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 89 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (79-ZGR-7)

Wat is de APK status van 79-ZGR-7?

De APK van 79-ZGR-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-ZGR-7 een import auto?

Nee, 79-ZGR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-ZGR-7 gehad?

79-ZGR-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is doorgaans CFWA of een vergelijkbare 1.2 TDI Common Rail code, een 3-cilinder turbodiesel met 55 kW (75 pk).

Hoe betrouwbaar is de 1.2 TDI motor?

De 1.2 TDI motor staat bekend als relatief betrouwbaar, met weinig timing chain problemen. Wel kunnen DPF en injectoren onderhoud vereisen bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,4-3,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 55 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Er zijn weinig bekende transmissieproblemen; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

DPF verstopping

Roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting

Symptomen:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Let op
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder goed functioneren

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Laag risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar onder carrosserie

Let op
Elektronica

Elektronische storingen DPF-systeem

Sensoren en elektronica rondom DPF kunnen storingen geven

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive modellen

Auto Nummerplaat