Kenteken check 79-ZHZ-9

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 159.071 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-997231
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
79-ZHZ-9
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio ENERGY TCe 90 99g
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-ZHZ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 79-ZHZ-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 79-ZHZ-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 79-ZHZ-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
83

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 79-ZHZ-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (2012) – Kenteken 79-ZHZ-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 16.285
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
247 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
H4B A4
Soortgelijke auto's in NL
135 voertuigen
Aantal keren bekeken
807 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 99g komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1084 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 898cc 3-cilinder turbomotor met laag brandstofverbruik (officieel ca. 4,5 l/100 km)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief lage wegenbelasting door 66 pk en lichte motor
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en sportief rijgevoel
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score uit 2012
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor een moderne benzineauto

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik en slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt
  • Beperkte moderne rijhulpsystemen en technologie vergeleken met nieuwere modellen
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers (5-5,5 l/100 km)
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-ZHZ-9 is een rode Renault Clio uit 2012 met een 898cc 3-cilinder TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de ECO Collection uit 2012, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.990.

De 898cc motor in deze Renault Clio is een 3-cilinder turbomotor met de motorcode H4B of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en stedelijk gebruik. Deze motor levert 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen. De motor is zuinig met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige defecten relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo-problemen en injectorfouten komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het lichte karakter van de auto.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Clio liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar. De ECO Collection uitvoering is gericht op zuinigheid en lage gebruikskosten.

Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe ECO Collection met kenteken 79-ZHZ-9 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze rode Renault Clio met kenteken 79-ZHZ-9 uit 2012 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een moderne 898cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met regelmatige onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,646 km geregistreerd

XXX,646 km
INFO
20 oktober 2020
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

15 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

19 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

22 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

26 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Beeldmateriaal

Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 1
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 2
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 3
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 4
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code H4B A4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 898 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 135 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,0 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 99g (79-ZHZ-9)

Wat is de APK status van 79-ZHZ-9?

De APK van 79-ZHZ-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-ZHZ-9 een import auto?

Nee, 79-ZHZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-ZHZ-9 gehad?

79-ZHZ-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Clio 2012?

De motorcode is meestal H4B, een 0.9-liter 3-cilinder turbomotor ontwikkeld door Renault voor zuinigheid en stadsgebruik.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio 0.9 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?

Turbo-problemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat kan leiden tot vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De 898cc motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Turbo problemen

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorfouten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1084 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio ENERGY TCe 90 99g exemplaren

Voertuig Registratie