Kenteken check 8-KDZ-40
10+ eigenaars - 198.164 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 8KDZ40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 VTi 120 (2013) – Kenteken 8-KDZ-40
Waardebehoud Citroen C3 VTi 120 (2013) – Kenteken 8-KDZ-40
Onderhoud Citroen C3 VTi 120 (2013) – Kenteken 8-KDZ-40
Veiligheid Citroen C3 VTi 120 (2013) – Kenteken 8-KDZ-40
Prestaties Citroen C3 VTi 120 (2013) – Kenteken 8-KDZ-40
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1150 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 liter TU5 benzinemotor met 88 pk.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte uitrusting in Collection-uitvoering.
- Mogelijke elektrische storingen bij oudere exemplaren.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-KDZ-40 is een blauwe Citroen C3 1.6 Collection uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €19.300 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1598cc motor in deze Citroen C3 is de bekende TU5-motor, een 1.6 liter 16-kleps viercilinder benzinemotor met ongeveer 88 pk (65 kW). De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is TU5JP4. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C3 1.6 Collection is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij achterstallig onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 Collection uit 2010 met kenteken 8-KDZ-40 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn. Controleer ook de staat van de koppeling en het onderhoudsboekje voor regelmatige servicebeurten. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Let op roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze blauwe Citroen C3 met kenteken 8-KDZ-40 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 liter TU5 benzinemotor. Met goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en koppeling biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 01
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 VTi 120 (8-KDZ-40)
Is 8-KDZ-40 een import auto?
Nee, 8-KDZ-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KDZ-40 gehad?
8-KDZ-40 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Citroen C3 2010?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleps viercilinder benzinemotor met ongeveer 88 pk.
Hoeveel verbruikt de Citroen C3 1.6 Collection in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C3 1.6 Collection uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, waarschuwingslampjes.
Injectoren slijtage (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden minder goed functioneren, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
