Kenteken check 8-KHT-38
APK verlopen - 2+ eigenaars - 370.000 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 8KHT38
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2009) – Kenteken 8-KHT-38
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2009) – Kenteken 8-KHT-38
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2009) – Kenteken 8-KHT-38
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2009) – Kenteken 8-KHT-38
Prestaties Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2009) – Kenteken 8-KHT-38
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K).
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring voor een MPV uit 2006.
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen.
- Beperkte motorvermogen (78 pk) voor vollast met 7 personen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij benzinevarianten.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met modernere MPV's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-KHT-38 is een zwarte Renault Grand Scénic 1.5 dCi Business Line 7p. uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €30.850. De 1.5 dCi motor levert 78 pk en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode K9K, een veelgebruikte en betrouwbare dieselmotor van Renault. Deze viercilinder common-rail turbodiesel levert 78 pk (58 kW) en 190 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of versnellingsbakolie die ververst moet worden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare motoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 78 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Business Line 7p. met kenteken 8-KHT-38 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele roet- of rookontwikkeling bij koude start en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De ruime 7-persoonsindeling maakt deze auto ideaal voor gezinnen, mits de staat van de auto goed is en er geen grote reparaties nodig zijn.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 8-KHT-38 uit 2009 is een praktische en zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die een ruime en betaalbare dieselauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 50
APK keuring details: 06
APK keuring details: 43
APK keuring details: 06
APK keuring details: 51
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic 1.5 dCi (8-KHT-38)
Wat is de APK status van 8-KHT-38?
De APK van 8-KHT-38 is verlopen op 26-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KHT-38 een import auto?
Ja, 8-KHT-38 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KHT-38 gehad?
8-KHT-38 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1.5-liter viercilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 78 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Is deze auto geschikt voor een gezin van zeven personen?
Ja, de Grand Scénic 7p. biedt voldoende ruimte voor zeven personen met een praktische indeling.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de centrale vergrendeling.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.