Kenteken check 8-KJT-67
APK verlopen - 6 eigenaars - 182.740 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8KJT67
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 8-KJT-67
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 8-KJT-67
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 8-KJT-67
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 8-KJT-67
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 8-KJT-67
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 125 pk.
- Comfortabele en luxe middenklasse sedan met goede rijeigenschappen.
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor 2012.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog vergeleken met niet-premium merken.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is merkbaar.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-KJT-67 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn combinatie van luxe, rijcomfort en relatief zuinige prestaties binnen het middenklasse sedansegment.
De 1798cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor met directe injectie, DOHC en 16 kleppen. De motorcode die vaak voorkomt bij deze motor is de EA888 generatie 1.8 TFSI, specifiek de variant met ongeveer 125 pk (92 kW) en 230 Nm koppel. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze Audi A4 is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of soms een klassieke automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen relatief hoog zijn, vooral bij reparaties aan de mechatronica of vervanging van de koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of kettingreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI S Edition (2012) met kenteken 8-KJT-67 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele vervangingen van kettingspanners of injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 8-KJT-67 uit 2013 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 10
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 29
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (8-KJT-67)
Wat is de APK status van 8-KJT-67?
De APK van 8-KJT-67 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KJT-67 een import auto?
Nee, 8-KJT-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KJT-67 gehad?
8-KJT-67 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888, een 1.8 liter viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend om zijn balans tussen prestaties en efficiëntie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen door slijtage aan mechatronica of koppelingen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of kettingvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 1.8 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan olieproblemen of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of koppelingen kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
