Kenteken check 8-KKV-66

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 241.148 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-815230
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
8-KKV-66
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus C-MAX 1.8 FFV
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KKV-66: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2008

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2008) – Kenteken 8-KKV-66

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2008) – Kenteken 8-KKV-66

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2008) – Kenteken 8-KKV-66

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2008) – Kenteken 8-KKV-66

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2008) – Kenteken 8-KKV-66

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 23.775
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
195 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
QQDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
127 voertuigen
Keren opgezocht
1.014 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 1.8 FFV komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en woonwagen.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Flexifuel-motor geschikt voor E85, wat brandstofkosten kan verlagen.
  • Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor gezin en bagage.
  • Degelijke en relatief eenvoudige 1798cc 4-cilinder motor zonder turbo, minder complex.
  • Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 1 op 13-14.
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen met rammelende geluiden.
  • Koppelingsonderdelen kunnen bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Interieurafwerking kan gevoelig zijn voor slijtage en plastic onderdelen breken soms.
  • Elektronische storingen in instrumentenpaneel en sensoren komen voor.
  • Wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken 8-KKV-66 is een grijze Ford C-Max uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.350. Deze 1.8-16V Trend Flexifuel variant is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving, geschikt voor gezinnen die zoeken naar praktische ruimte en zuinig rijden.

De 1798cc motor in deze Ford C-Max draagt de motorcode 'QQDB', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die ook geschikt is voor Flexifuel (E85). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die na circa 150.000 km slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.8-16V is een vijfversnellingsbak (MTX75) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering van de derde versnelling en versleten koppelingsonderdelen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Problemen met de Powershift automaat komen niet voor bij deze handgeschakelde variant.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15. Wegenbelasting voor deze 92 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributieketting vervangen komen incidenteel voor en kunnen enkele honderden euro's kosten.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.8-16V Trend Flexifuel uit 2007 met kenteken 8-KKV-66 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op kettingrammelen bij koude start en let op soepel schakelen zonder schurend geluid. Inspecteer het motoroliepeil en verbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling. De carrosserie en ophanging moeten vrij zijn van roest en slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken 8-KKV-66 uit 2008 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1798cc Flexifuel motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud aan de distributieketting en koppeling biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die zoeken naar ruimte en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €160
Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €1880
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,375 km geregistreerd

XXX,375 km
INFO
8 februari 2020
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

17 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

14 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

6 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Lekkende schokdemper

19 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

27 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

26 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2008 – Afbeelding 1
mei 2025
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2008 – Afbeelding 2
mei 2025
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2008 – Afbeelding 3
mei 2025
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2008 – Afbeelding 4
mei 2025
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2008 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 24-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode QQDB
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,33 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 9,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (8-KKV-66)

Wat is de APK status van 8-KKV-66?

De APK van 8-KKV-66 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-KKV-66 een import auto?

Ja, 8-KKV-66 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KKV-66 gehad?

8-KKV-66 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford C-Max 2007?

De motorcode is QQDB, een 1.8-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor geschikt voor Flexifuel.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 1.8-16V Flexifuel motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Ford C-Max?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verstopte injectoren en normaal olieverbruik bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De vijfversnellingsbak (MTX75) is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan synchronisatieringen en koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Na circa 150.000 km kan de distributieketting rekken en rammelen, wat leidt tot motorschade indien niet op tijd vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppelingsplaat en drukgroep door intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot slechte motorloop.

Signalen:

Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Elektronica

Instrumentenpaneel storingen

Losse verbindingen in printplaat van dashboard kunnen uitval van wijzers en displays veroorzaken.

Signalen:

Dashboardwijzers vallen terug naar nul, display werkt niet, auto start soms niet.

Gering risico
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren intensief gebruik slijten draagarmen en rubbers, wat leidt tot krakende geluiden en minder rijcomfort.

Signalen:

Krakende geluiden bij hobbels, slechte wegligging, onregelmatige bandenslijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus C-MAX 1.8 FFV in Nederland

Auto Nummerplaat