Kenteken check 8-KRS-46
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 130.722 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 8KRS46
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 8-KRS-46
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 8-KRS-46
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 8-KRS-46
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 8-KRS-46
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 8-KRS-46
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- Efficiënte 2.0 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Ruim en comfortabel interieur met Pro Line Business uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking.
- Goede prestaties met 132 pk en koppel van circa 350 Nm.
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties vereisen.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering.
Volledige analyse
Kenteken 8-KRS-46 is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line Business uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze SUV uit 2008 combineert quattro vierwielaandrijving met een handgeschakelde transmissie, en had een nieuwprijs van circa €52.160.
De motor in deze Audi Q5 is een 2.0-liter TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984 cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI motor is de EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 132 pk in de Nederlandse marktvariant (soms 211 pk in andere markten). Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingspanning en timing chain issues (redelijk ernstig), turbocharger slijtage (orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig onderhoud vereist.
Deze Audi Q5 is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak, wat relatief zeldzaam is voor dit model dat vaak met automatische transmissies wordt geleverd. Bekende defecten aan de handgeschakelde transmissie zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als een veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line Business uit 2008 met handgeschakelde transmissie is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken 8-KRS-46 uit 2013 is een robuuste en sportieve SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. De handgeschakelde transmissie biedt een directe rijervaring, maar vraagt om goed onderhoud. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft deze Q5 een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en praktische SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,199 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,707 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 03
APK keuring details: 45
APK keuring details: 23
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 40
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (8-KRS-46)
Wat is de APK status van 8-KRS-46?
De APK van 8-KRS-46 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-KRS-46 een import auto?
Nee, 8-KRS-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KRS-46 gehad?
8-KRS-46 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbocharger slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik van handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
