Kenteken check 8-KRV-91

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 400.214 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-023855
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
8-KRV-91
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
508 SW e-HDi 115
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KRV-91: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 8-KRV-91

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 8-KRV-91

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 8-KRV-91

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 8-KRV-91

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 8-KRV-91

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 34.540
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
316 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
9H05
Aantal in Nederland
467 voertuigen
Aantal keren bekeken
279 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 e-HDi dieselmotor met roetfilter (FAP).
  • Ruime en praktische stationwagon met 560 liter bagageruimte.
  • Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 84 pk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-KRV-91 is een blauwe Peugeot 508 SW uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 e-HDi Blue Lease Premium) en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €36.150 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Peugeot 508 SW is doorgaans de DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en roetfilter (FAP). Deze motor levert 84 kW (114 pk) en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (ecomatique). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie van de 1.6 e-HDi Blue Lease Premium is een 6-traps ecomatique versnellingsbak. Deze staat bekend om soepele schakelgangen en brandstofbesparing. Wel zijn er meldingen van defecte mechatronica en koppelomvormerproblemen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van €1000 tot €2500 afhankelijk van het defect.

Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP ligt rond 4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,8 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 84 pk diesel bedraagt circa €350 tot €400 per jaar in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en transmissiereparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi Blue Lease Premium met kenteken 8-KRV-91 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en transmissievloeistofverversingen. Controleer op schokkerig schakelen en luister naar motorgeluiden. Een proefrit en eventueel diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede brandstofefficiëntie is dit model een interessante keuze voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt.

Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken 8-KRV-91 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1550
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,610 km geregistreerd

XXX,610 km
INFO
8 februari 2024
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

30 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

31 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

20 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 9H05
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 491 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,3 s
Topsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 105 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 508 SW e-HDi 115 (8-KRV-91)

Wat is de APK status van 8-KRV-91?

De APK van 8-KRV-91 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-KRV-91 een import auto?

Nee, 8-KRV-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KRV-91 gehad?

8-KRV-91 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Peugeot 508 SW?

De motorcode is doorgaans DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en roetfilter.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?

De 6-traps ecomatique automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 e-HDi Blue Lease Premium?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,8 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica

Defecten in de mechatronica kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 508 SW e-HDi 115 kentekens

Voertuig Registratie