Kenteken check 8-KSX-94

APK verlopen - 3+ eigenaars - 256.370 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-055571
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
8-KSX-94
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.6 TDCi
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-KSX-94: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 25.600
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
588 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HHDA
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
173 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik rond 4,7-5,5 l/100 km in de praktijk
  • Praktische en ruime combi met 482 tot 1525 liter laadruimte
  • Degelijke 1.6 TDCI motor met 109 pk en 240 Nm koppel
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Redelijke wegenbelasting door 66 pk dieselmotor

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
  • Turbo kan defect raken, reparatie kostbaar
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-KSX-94 is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Titanium uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €27.150.

De 1.6 TDCI motor in deze Focus heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 109 pk (80 kW) bij 4000 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode is doorgaans 'HHDA' of 'HHDB' voor deze generatie 1.6 TDCI, een common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik (circa 4,7 l/100 km gecombineerd) en goede prestaties voor zijn klasse. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren defect raken, wat reparaties kostbaar maakt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie in deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op slijtage en vragen om inspectie.

De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine onderdelen. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,7 l/100 km, meestal rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Titanium uit 2005 met kenteken 8-KSX-94 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Door de goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 8-KSX-94 uit 2009 is een praktische en zuinige dieselcombi met een degelijke 1.6 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 april 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Claxon werkt niet of is er niet

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

1 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

5 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

6 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 1
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 2
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 3
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 4
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 5
februari 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 6
oktober 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 7
oktober 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-09-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HHDA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 215 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 594 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,9 s
Topsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (8-KSX-94)

Wat is de APK status van 8-KSX-94?

De APK van 8-KSX-94 is verlopen op 14-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-KSX-94 een import auto?

Ja, 8-KSX-94 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-KSX-94 gehad?

8-KSX-94 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal HHDA of HHDB voor de 1.6 TDCI uit 2005.

Hoeveel pk levert de 1.6 TDCI motor?

Deze motor levert ongeveer 109 pk (80 kW) bij 4000 tpm.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig rekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, waardoor vermogen en efficiëntie afnemen.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Gierende geluiden bij koppelen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi in Nederland

Voertuig Registratie