Kenteken check 8-KSX-94
APK verlopen - 3+ eigenaars - 256.370 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 8KSX94
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 8-KSX-94
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,7-5,5 l/100 km in de praktijk
- Praktische en ruime combi met 482 tot 1525 liter laadruimte
- Degelijke 1.6 TDCI motor met 109 pk en 240 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijke wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Turbo kan defect raken, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-KSX-94 is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Titanium uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €27.150.
De 1.6 TDCI motor in deze Focus heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 109 pk (80 kW) bij 4000 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode is doorgaans 'HHDA' of 'HHDB' voor deze generatie 1.6 TDCI, een common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik (circa 4,7 l/100 km gecombineerd) en goede prestaties voor zijn klasse. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren defect raken, wat reparaties kostbaar maakt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op slijtage en vragen om inspectie.
De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselmotor ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine onderdelen. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,7 l/100 km, meestal rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Titanium uit 2005 met kenteken 8-KSX-94 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Door de goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 8-KSX-94 uit 2009 is een praktische en zuinige dieselcombi met een degelijke 1.6 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Claxon werkt niet of is er niet
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 11
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 21
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 23
APK keuring details: 07
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (8-KSX-94)
Wat is de APK status van 8-KSX-94?
De APK van 8-KSX-94 is verlopen op 14-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KSX-94 een import auto?
Ja, 8-KSX-94 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KSX-94 gehad?
8-KSX-94 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal HHDA of HHDB voor de 1.6 TDCI uit 2005.
Hoeveel pk levert de 1.6 TDCI motor?
Deze motor levert ongeveer 109 pk (80 kW) bij 4000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan vroegtijdig rekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, waardoor vermogen en efficiëntie afnemen.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Gierende geluiden bij koppelen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|