Kenteken check 8-KZH-92
APK verlopen - 3+ eigenaars - 295.854 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 8KZH92
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D5 (2009) – Kenteken 8-KZH-92
Waardebehoud Volvo XC60 D5 (2009) – Kenteken 8-KZH-92
Onderhoud Volvo XC60 D5 (2009) – Kenteken 8-KZH-92
Veiligheid Volvo XC60 D5 (2009) – Kenteken 8-KZH-92
Prestaties Volvo XC60 D5 (2009) – Kenteken 8-KZH-92
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1801 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor (D5244T10) met 136 pk en 420 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (AWD) zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden
- Comfortabele en ruime SUV met goede veiligheidsvoorzieningen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6-7 l/100 km)
- Sterk waardebehoud door populariteit en kwaliteit van Volvo SUV's
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 136 pk in Nederland
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 8-KZH-92 is een grijze Volvo XC60 2.4 D5 AWD Momentum uit 2009 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert robuustheid met comfort en veiligheid, met een nieuwprijs van circa €54.870.
De motor in deze Volvo XC60 is de 2.4-liter vijfcilinder diesel, motorcode D5244T10, die 136 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist. De motor levert een koppel van circa 420 Nm, wat zorgt voor een goede trekkracht, zeker in combinatie met de AWD-aandrijving.
De handgeschakelde transmissie in deze XC60 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,3 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.4 D5 AWD Momentum uit 2008 met kenteken 8-KZH-92 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en veilige rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken 8-KZH-92 uit 2009 is een robuuste en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij aantrekkelijk voor liefhebbers van degelijke Zweedse techniek.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 36
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 D5 (8-KZH-92)
Wat is de APK status van 8-KZH-92?
De APK van 8-KZH-92 is verlopen op 09-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-KZH-92 een import auto?
Ja, 8-KZH-92 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-KZH-92 gehad?
8-KZH-92 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in deze Volvo XC60?
De motorcode is D5244T10, een 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor met 136 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1801 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
