Kenteken check 8-SHF-58

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 106.965 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-098620
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
8-SHF-58
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 1.4 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-SHF-58: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo 2013

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 8-SHF-58

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 8-SHF-58

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 8-SHF-58

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 8-SHF-58

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 8-SHF-58

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.235
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
164 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
LUJ
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
54 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1483 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor (A14NET) met 140 pk en 200 Nm koppel
  • Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
  • Comfortabele en ruime cabine voor een compacte sedan
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk rond 6,5-7 l/100 km)

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
  • Onderhoudskosten voor automaat en turbo kunnen oplopen
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met hatchback varianten

Volledige analyse

Kenteken 8-SHF-58 is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €29.895 en is voorzien van een krachtige 103 kW (140 pk) motor, motorcode A14NET, die garant staat voor een dynamische rijervaring met een voorwielaandrijving.

De 1364cc motor met motorcode A14NET is een 1.4 liter turbo viercilinder die 140 pk levert bij 4900-6000 tpm en 200 Nm koppel vanaf 1850 tpm. Deze motor is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Het verbruik ligt volgens WLTP rond de 5,8 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor maakt gebruik van een DOHC 16-kleppen configuratie met multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren, maar deze komen niet extreem vaak voor als het onderhoud goed is uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar turbo- of injectorreparaties kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte grote kosten relatief beperkt blijven.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2012 met kenteken 8-SHF-58 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en transmissievloeistofverversingen. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectieproblemen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte sedan zoekt met voldoende vermogen.

Deze grijze Opel Astra met kenteken 8-SHF-58 uit 2013 is een solide keuze in het segment van kleine middenklasse sedans. Met zijn 1364cc turbo motor (A14NET) en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, zijn deze goed te beheersen met regelmatig onderhoud. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is praktisch in gebruik met acceptabele jaarlijkse kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2024
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

20 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

28 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

15 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

17 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

Opel Astra 1.4 Turbo 2013 – Afbeelding 1
september 2024
Opel Astra 1.4 Turbo 2013 – Afbeelding 2
september 2024
Opel Astra 1.4 Turbo 2013 – Afbeelding 3
september 2024
Opel Astra 1.4 Turbo 2013 – Afbeelding 4
september 2024
Opel Astra 1.4 Turbo 2013 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LUJ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,66 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 632 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (8-SHF-58)

Wat is de APK status van 8-SHF-58?

De APK van 8-SHF-58 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-SHF-58 een import auto?

Nee, 8-SHF-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-SHF-58 gehad?

8-SHF-58 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2012?

De motorcode is A14NET, een 1364cc viercilinder turbo benzinemotor met 140 pk.

Hoeveel liter brandstof verbruikt deze Opel Astra gemiddeld?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,8-6,1 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,5 tot 7 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen, maar dit is te voorkomen met goed onderhoud en tijdig vloeistof verversen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra 1.4 Turbo Cosmo uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.4 Turbo motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan schokken geven bij het schakelen door versleten onderdelen of oude vloeistof.

Symptomen:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen in sensoren of het motormanagement voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra 1.4 Turbo modellen

Auto Nummerplaat