Kenteken check 8-SJF-54

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 120.442 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-158198
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
8-SJF-54
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Scénic Xmod ENERGY TCe 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-SJF-54: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 2013

Betrouwbaarheid Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 (2013) – Kenteken 8-SJF-54

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 (2013) – Kenteken 8-SJF-54

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 (2013) – Kenteken 8-SJF-54

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 (2013) – Kenteken 8-SJF-54

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 (2013) – Kenteken 8-SJF-54

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 31.475
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
115 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
105 voertuigen
Keren opgezocht
1.016 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1416 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede instap.
  • Efficiënte 1.2 TCe motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Stoere Xmod-uitvoering met extra styling en verhoogde rijhoogte.
  • Bose-audiosysteem voor een kwalitatief geluid in de Bose-variant.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Goede balans tussen comfort en rijgedrag, ook op langere afstanden.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo kan olielekkage en vermogensverlies vertonen.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Waardevermindering door relatief hoge nieuwprijs en concurrentie in segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken 8-SJF-54 is een grijze Renault Scénic Xmod uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en 96 pk, handgeschakelde transmissie. Deze MPV combineert praktische ruimte met een stoere uitstraling en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor €30.290.

De motor in deze Renault Scénic Xmod 1.2 TCe is de Renault motorcode H5Ft, een 1.2-liter turbo viercilinder benzinemotor met 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor efficiëntie en responsiviteit. Bekende problemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals olielekkage en vermogensverlies, en incidenteel problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Scénic Xmod is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Scénic Xmod 1.2 TCe Bose uit 2013 met kenteken 8-SJF-54 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-olielekkage en algemene motorconditie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de werking van elektronica en het Bose-audiosysteem. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar let op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Deze grijze Renault Scénic Xmod met kenteken 8-SJF-54 uit 2013 is een praktische en stijlvolle MPV met een efficiënte 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie ruimte en comfort zoekt met een relatief laag verbruik. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Parkeerhulp Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2025
OKT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

25 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

1 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

3 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 2013 – Afbeelding 1
april 2025
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 2013 – Afbeelding 2
april 2025
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 2013 – Afbeelding 3
april 2025
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 2013 – Afbeelding 4
april 2025
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 2013 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F F4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1198 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 132 pk (97 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 444 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 (8-SJF-54)

Wat is de APK status van 8-SJF-54?

De APK van 8-SJF-54 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-SJF-54 een import auto?

Nee, 8-SJF-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-SJF-54 gehad?

8-SJF-54 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Scénic Xmod 2013?

De motorcode is H5Ft, een 1.2-liter viercilinder turbo benzinemotor met ongeveer 96 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan geven.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo olielekkage

De turbo kan olielekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motorkap.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat motorstoringen veroorzaakt.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Synchronisatiering in lagere versnellingen kan slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde