Kenteken check 8-SJF-60
APK geldig tot okt 2026 - 11 eigenaars - 235.912 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8SJF60
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 8-SJF-60
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 8-SJF-60
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 8-SJF-60
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 8-SJF-60
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 8-SJF-60
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige en krachtige 1.2 TCe turbomotor met 130 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Bose audiosysteem voor een premium geluidservaring.
- Comfortabele rijhouding en goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik onderhoud vereisen.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
- Interieurafwerking kan na jaren slijtage vertonen.
- Beperkte motorruimte kan onderhoud lastiger maken.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in MPV-segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-SJF-60 is een witte Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose 7p uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €30.790.
De 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic is de Energy TCe 130, een 1.2-liter viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 130 pk (96 kW) en 205 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als H5Ht of H5Ht 132, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenlijn. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede trekkracht, met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor levert een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 10-12 seconden afhankelijk van uitvoering.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoud is relatief betaalbaar, met koppeling vervangen kosten tussen €500-€800. Regelmatig onderhoud van versnellingsbakolie wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose 7p uit 2013 met kenteken 8-SJF-60 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze witte Renault Grand Scénic met kenteken 8-SJF-60 uit 2013 is een ruime, praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 47
APK keuring details: 23
APK keuring details: 00
APK keuring details: 57
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (8-SJF-60)
Wat is de APK status van 8-SJF-60?
De APK van 8-SJF-60 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-SJF-60 een import auto?
Nee, 8-SJF-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SJF-60 gehad?
8-SJF-60 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2013?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ht 132, onderdeel van Renaults Energy TCe motorenlijn.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.