Kenteken check 8-SJX-92
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 120.299 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 8SJX92
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 8-SJX-92
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 8-SJX-92
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 8-SJX-92
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 8-SJX-92
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 8-SJX-92
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1664 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor met 125 pk.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte (circa 540 liter).
- Comfortabele wegligging en goede uitrusting in Cosmo-uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse combi met turbo motor.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2013.
Minpunten
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten na intensief gebruik.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.
Volledige analyse
Kenteken 8-SJX-92 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 T Cosmo uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €36.445.
De 1.6-liter turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als A16XHT of vergelijkbaar binnen GM/Opel) levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 230 Nm koppel. Deze motor is een moderne, directe injectie turbo met 4 cilinders en DOHC. Bekende aandachtspunten zijn de timingketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of problemen geven, en de turbo die bij onvoldoende onderhoud slijtage kan vertonen. Injectoren kunnen bij sommige exemplaren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of schakelpook kan voorkomen na 150.000 km.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzinevariant bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van kenteken 8-SJX-92 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. Deze variant is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een zuinige turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 8-SJX-92 uit 2013 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.6 T Cosmo motor. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 18
APK keuring details: 36
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 09
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex (8-SJX-92)
Wat is de APK status van 8-SJX-92?
De APK van 8-SJX-92 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-SJX-92 een import auto?
Nee, 8-SJX-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SJX-92 gehad?
8-SJX-92 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2013?
De motorcode is meestal A16XHT of een vergelijkbare aanduiding binnen Opel's 1.6-liter turbo benzinemotoren.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
De motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 230 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timingketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, evenals turbo slijtage en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties rond de €600-€900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timingketting uitrekken
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 DI Turbo ecoFlex in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
