Kenteken check 8-SKJ-82

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 238.684 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-191924
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
8-SKJ-82
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-SKJ-82: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 8-SKJ-82

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 8-SKJ-82

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 8-SKJ-82

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 8-SKJ-82

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 8-SKJ-82

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.575
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
266 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K A6
Vergelijkbare kentekens
1784 voertuigen
Keren opgezocht
240 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1383 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Praktische en ruime combi (Estate) uitvoering met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke wegligging en comfort voor het segment
  • Redelijk lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot prestatieverlies
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Interieurmaterialen kunnen na jaren gebruik wat slijtage vertonen
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 8-SKJ-82 is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 is een praktisch model in het klein-midden segment met een nieuwprijs van €25.690.

De motor in deze Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression is de K9K 1461cc 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode K9K. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, met een turbo en common rail brandstofinjectie. De motor is Euro 5-gecertificeerd en heeft een SOHC-klepconfiguratie met 2 kleppen per cilinder. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

Deze variant is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een nieuwe koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten inclusief arbeid. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reserveer extra budget voor mogelijke turbo- of injectorreparaties na hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression uit 2012 met kenteken 8-SKJ-82 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 8-SKJ-82 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een degelijke 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinswagen met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,772 km geregistreerd

XXX,772 km
INFO
4 december 2018
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 november 2018
OKT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

2 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

12 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Voertuigfoto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 1
februari 2026
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 2
februari 2026
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 3
februari 2026
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 4
februari 2026
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2013 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K A6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,56 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 487 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 90 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (8-SKJ-82)

Wat is de APK status van 8-SKJ-82?

De APK van 8-SKJ-82 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-SKJ-82 een import auto?

Nee, 8-SKJ-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-SKJ-82 gehad?

8-SKJ-82 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur.

Gering risico
Interieur

Interieur slijtage

Dashboards en bekleding kunnen na jaren gebruik krassen en slijtage vertonen.

Symptomen:

Esthetische schade, geen invloed op functionaliteit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde