Kenteken check 8-SLV-22
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 167.782 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 8SLV22
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso-S 1.33 (2013) – Kenteken 8-SLV-22
Waardebehoud Toyota Verso-S 1.33 (2013) – Kenteken 8-SLV-22
Onderhoud Toyota Verso-S 1.33 (2013) – Kenteken 8-SLV-22
Veiligheid Toyota Verso-S 1.33 (2013) – Kenteken 8-SLV-22
Prestaties Toyota Verso-S 1.33 (2013) – Kenteken 8-SLV-22
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Verso-S 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1160 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1NR-FE 1.3 liter motor met Dual VVT-i technologie
- Zuinige benzinemotor met gemiddeld verbruik rond 1 op 18,5
- Soepele CVT-automaat voor comfortabel stadsverkeer
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en vijf zitplaatsen
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ESP, ABS, airbags)
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (73 kW / 99 pk) voor snelle acceleratie
- CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Lichte bodyroll bij sportiever rijden door korte wielbasis
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere MPV's
- Mogelijke lichte olieverbruik bij oudere motoren
- Verouderde infotainment en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-SLV-22 is een blauwe Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Comfort Plus uit 2013 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een zuinige aandrijflijn, ideaal voor stads- en gezinsgebruik.
De motor in deze Toyota Verso-S is de 1NR-FE, een 1.33 liter (1329cc) viercilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 73 kW (99 pk) bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er incidenteel meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de timing chain, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), ook wel Multidrive S genoemd. Deze CVT zorgt voor een soepele rijervaring, vooral in stadsverkeer. Bekende defecten aan de CVT zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en olieverversing noodzakelijk zijn om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18,5 (5,4 l/100 km), wat in de praktijk meestal haalbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 73 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De auto heeft een nieuwprijs van circa €20.420 en behoudt redelijk zijn waarde, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 tussen de €5.000 en €7.000.
Bij aankoop van een Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Comfort Plus met automaat en bouwjaar rond 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de CVT-olie en inspectie van de timing chain. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelovergangen en motorloop is aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte MPV zoeken met lage gebruikskosten en praktische ruimte.
Deze blauwe Toyota Verso-S met kenteken 8-SLV-22 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte MPV met een degelijke 1.3 liter motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor gezinnen en stadsgebruikers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
APK keuring details: 09
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
APK keuring details: 03
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso-S 1.33 (8-SLV-22)
Wat is de APK status van 8-SLV-22?
De APK van 8-SLV-22 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-SLV-22 een import auto?
Nee, 8-SLV-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SLV-22 gehad?
8-SLV-22 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Toyota Verso-S 2011?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.33 liter viercilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, vooral het verversen van de transmissieolie is belangrijk.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 18,5 (5,4 liter per 100 km), wat in de praktijk bij rustig rijden goed haalbaar is.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Toyota Verso-S in Nederland?
Voor een benzineauto met 73 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe is de marktwaarde van een Toyota Verso-S uit 2011?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2011 heeft momenteel een marktwaarde tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden lichte slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
CVT-automaat slijtage
De CVT-transmissie kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, vooral als het onderhoud (olie verversen) niet tijdig is uitgevoerd.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden bij accelereren.
Licht olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
