Kenteken check 8-SNP-39
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 66.814 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 8SNP39
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 Cabrio PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken 8-SNP-39
Waardebehoud Citroen DS 3 Cabrio PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken 8-SNP-39
Onderhoud Citroen DS 3 Cabrio PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken 8-SNP-39
Veiligheid Citroen DS 3 Cabrio PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken 8-SNP-39
Prestaties Citroen DS 3 Cabrio PureTech VTi 82 (2013) – Kenteken 8-SNP-39
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 3 Cabrio PureTech VTi 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1107 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en stijlvol cabrio ontwerp met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 1.2 VTi 3-cilinder motor zonder turbo, relatief eenvoudig en onderhoudsvriendelijk.
- Lage wegenbelasting dankzij 60 pk en lichte motor.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,0-6,5 l/100 km.
- Comfortabele uitrusting in Chic uitvoering met airco en elektrische ramen.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (60-82 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrio ontwerp.
- Mogelijke slijtage aan injectoren en olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Waardebehoud is matig door leeftijd en marktsegment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-SNP-39 is een zwarte Citroen DS3 Cabrio uit 2013 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 1.2 VTi Chic variant uit 2013 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €19.990.
De motor in deze Citroen DS3 Cabrio 1.2 VTi Chic is een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode TU1JP (PureTech generatie). Deze motor levert ongeveer 60 pk (82 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van circa 118 Nm. Het is een relatief eenvoudige, atmosferische motor zonder turbo. Bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn bij deze motor niet van toepassing, omdat het een niet-geturbeerde motor betreft. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren aandacht vragen, maar dit is minder frequent dan bij grotere motoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de DS3 1.2 VTi is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van ernstige defecten. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld laag, maar bij intensief stadsgebruik kan koppeling sneller slijten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 60 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Citroen DS3 Cabrio 1.2 VTi Chic uit 2013 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig, gezien de leeftijd en het segment. Voor kopers die een compacte, stijlvolle cabrio zoeken met relatief lage gebruikskosten is dit een goede keuze, mits de auto goed onderhouden is en geen verborgen gebreken heeft.
Deze zwarte Citroen DS3 Cabrio met kenteken 8-SNP-39 uit 2013 is een charmante, compacte cabrio met een betrouwbare 1.2 VTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een aantrekkelijk verbruik en lage wegenbelasting is het een praktische keuze voor liefhebbers van open rijden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke slijtage aan koppeling en injectoren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,253 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 53
APK keuring details: 53
APK keuring details: 03
APK keuring details: 35
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen DS 3 Cabrio PureTech VTi 82 (8-SNP-39)
Wat is de APK status van 8-SNP-39?
De APK van 8-SNP-39 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-SNP-39 een import auto?
Nee, 8-SNP-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SNP-39 gehad?
8-SNP-39 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Citroen DS3 Cabrio 2013?
De motorcode is TU1JP, een 1199cc 3-cilinder PureTech motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze 1.2 VTi motor?
Deze motor levert ongeveer 60 tot 82 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Injectorproblemen en onregelmatige motorloop
Soms kunnen injectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot schommelingen in stationair toerental en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Versnelingsbak en koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kan de versnellingsbakolie ververst moeten worden om soepel schakelen te behouden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop tekenen van slijtage vertonen, zoals scheurtjes of lekkage bij regen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek van dak.
Olieverbruik bij oudere motoren
Sommige oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen DS 3 Cabrio PureTech VTi 82 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
