Kenteken check 8-SNS-02
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 181.821 km (peildatum mrt 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8SNS02
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 (2013) – Kenteken 8-SNS-02
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 (2013) – Kenteken 8-SNS-02
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 (2013) – Kenteken 8-SNS-02
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 (2013) – Kenteken 8-SNS-02
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 (2013) – Kenteken 8-SNS-02
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XF 3.0 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1840 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 V6 benzinemotor met 250 pk
- Stijlvol en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Zeer comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving
- Automatische transmissie met soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een luxe sedan uit 2011
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (11-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting voor 250 pk benzine is fors in Nederland
- Soms verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen gemeld
- Elektronische storingen in automaat kunnen voorkomen
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-SNS-02 is een groene Jaguar XF uit 2013 met een 2995cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €78.030 en biedt een krachtige 250 pk motor.
De motor in deze Jaguar XF is een 3.0-liter V6 benzinemotor met een cilinderinhoud van 2995cc. De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans de AJ-V6, een bekende Jaguar motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 250 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor is voorzien van een 24-kleppen DOHC-configuratie en heeft een redelijke balans tussen vermogen en comfort. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij sommige dieselvarianten.
De Jaguar XF 3.0 V6 uit 2011 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, meestal de ZF 6HP26 of 6HP28. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de schakelmotor of versnelde slijtage van de koppeling in de automaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 3.0 V6 benzine ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0 V6 (2011) met kenteken 8-SNS-02 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen en het rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze groene Jaguar XF met kenteken 8-SNS-02 uit 2013 is een stijlvolle en krachtige sedan met een soepele 3.0 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en olieverbruik, biedt hij een uitstekende rijervaring en een luxe interieur. Met goed onderhoud is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Britse luxe en sportiviteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 11
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 33
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
+22
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 (8-SNS-02)
Wat is de APK status van 8-SNS-02?
De APK van 8-SNS-02 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-SNS-02 een import auto?
Nee, 8-SNS-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SNS-02 gehad?
8-SNS-02 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 benzinemotor in de Jaguar XF 2011?
De motorcode is doorgaans AJ-V6, onderdeel van Jaguars AJ-motorfamilie, een 3.0-liter V6 met 24 kleppen en DOHC.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen en koppelslijtage kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XF 3.0 V6?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.300 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 250 pk benzineauto als deze ligt tussen de €550 en €650 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie elektronische storingen
Elektronische problemen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, soms in noodloop.
Versnelde slijtage koppeling automaat
Slijtage van de koppeling in de automaat kan leiden tot slippen en schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, motor toeren stijgen zonder versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
