Kenteken check 8-SRJ-34

APK verlopen - 5 eigenaars - 520.381 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-400308
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
8-SRJ-34
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
Sprinter 313 CDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-SRJ-34: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2013) – Kenteken 8-SRJ-34

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2013) – Kenteken 8-SRJ-34

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2013) – Kenteken 8-SRJ-34

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2013) – Kenteken 8-SRJ-34

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (2013) – Kenteken 8-SRJ-34

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 59.687
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
127 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
651.955
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
746 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2867 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 798 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 882 / kwartaal
Zeeland ca. € 857 / kwartaal
Utrecht ca. € 840 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 823 / kwartaal
Gelderland ca. € 865 / kwartaal
Limburg ca. € 848 / kwartaal
Overijssel ca. € 874 / kwartaal
Flevoland ca. € 857 / kwartaal
Drenthe ca. € 882 / kwartaal
Friesland ca. € 890 / kwartaal
Groningen ca. € 899 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 2.2-liter dieselmotor (OM 646) met 95 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden, vooral in stadsverkeer.
  • Ruime en multifunctionele grote personenbus met goede laad- en zitcapaciteit.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse markt.
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz aftersales ondersteuning.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een bus van dit formaat.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan problemen geven door roetophoping of olievervuiling.
  • Injectoren zijn gevoelig voor verstopping en slijtage.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog door gewicht en dieselmotor.

Volledige analyse

Kenteken 8-SRJ-34 is een witte Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 CDI 366 HD uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus is gebouwd in 2013 en had een nieuwprijs van circa €66.804. De Sprinter staat bekend om zijn robuustheid en veelzijdigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.

De motor in deze Sprinter is een 2.2-liter 4-cilinder diesel, waarschijnlijk met motorcode OM 646, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor uit die periode. Deze 2143cc motor levert 95 pk en is voorzien van common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor bij oudere motoren, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat, specifiek afgestemd op de dieselmotor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze relatief beperkt. De transmissie draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer en bij veel stop-and-go.

Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. Wegenbelasting voor een 95 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 CDI 366 HD met kenteken 8-SRJ-34 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €15.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en controleer het chassis goed.

Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken 8-SRJ-34 uit 2013 is een betrouwbare en ruime personenbus met een degelijke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Sprinter veel gebruiksgemak en een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €337
Zij-airbags voor €526
Hoofdairbag voor €885
Hoofdsteun achter Pakket
Mistlampen €244
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1132
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant €541
Airconditioning €2146
Parkeerhulp €1180
Radio €550
Navigatie €1650
Lichtmetalen velgen €1032
Metallic lak €1726

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

7 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed

9 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

4 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

25 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

27 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI 2013 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI 2013 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI 2013 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI 2013 – Afbeelding 4
februari 2025
Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI 2013 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-12-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651.955
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 129 pk (95 kW)
Trekkracht 305 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling voor rolstoelen toegankelijk voertuig
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 6,25 m
Totale breedte 1,99 m
Hoogte 3 m
Afstand tussen assen 3,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid 149 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 174 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI (8-SRJ-34)

Wat is de APK status van 8-SRJ-34?

De APK van 8-SRJ-34 is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-SRJ-34 een import auto?

Nee, 8-SRJ-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-SRJ-34 gehad?

8-SRJ-34 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 CDI motor in de Sprinter 313?

De motorcode is waarschijnlijk OM 646, een 2.1-2.2 liter 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz veel toepaste in deze periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door het gewicht en gebruik als personenbus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Sprinter?

Voor een 95 pk diesel ligt de wegenbelasting in Nederland tussen circa €300 en €400 per jaar, afhankelijk van gewicht en regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 313 2.2 CDI?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door roetophoping en olievervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Symptomen:

Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2867 kg. Dat is 139% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI in Nederland

Type Plaat