Kenteken check 8-STH-13

APK verlopen - 6+ eigenaars - 218.250 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-457905
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
8-STH-13
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-STH-13: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 8-STH-13

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 8-STH-13

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 8-STH-13

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 8-STH-13

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 8-STH-13

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.071
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
124 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CFW
Aantal in Nederland
169 voertuigen
Populariteit
349 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1205 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.2 TDI dieselmotor met lage CO2-uitstoot (105 g/km)
  • Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
  • Praktische combi met voldoende laadruimte voor zijn klasse
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij laag vermogen en uitstoot
  • Betaalbare onderhoudskosten en relatief betrouwbare motor
  • Comfortabel voor stads- en snelwegritten met goede wegligging

Nadelen

  • Beperkt vermogen (55 kW / 75 pk) waardoor acceleratie traag is
  • DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende opwarming
  • Interieur is eenvoudig en gebruikt harde kunststoffen
  • Motor kan bij hogere snelheden wat lawaaierig zijn
  • Beperkte sportieve rijervaring door motor en ophanging
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven als onderhoud ontbreekt

Diepgaande beoordeling

Kenteken 8-STH-13 is een witte SEAT Ibiza ST uit 2013 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €17.990. Deze compacte combi is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De 1.2 TDI motor in deze SEAT Ibiza ST heeft de motorcode 'CFWA' (1.2 TDI CR 55 kW / 75 pk). Het is een 3-cilinder common-rail dieselmotor met een cilinderinhoud van 1199cc. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (105 g/km). De motor levert 75 pk en 180 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten, maar niet voor sportief rijgedrag. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende problemen zoals DPF-verstopping bij veel korte ritten en incidentele problemen met injectoren. Timing chain problemen zijn vooral bekend bij de 1.2 TSI benzinemotor, niet bij deze dieselvariant[4][5][7].

De handgeschakelde versnellingsbak van de Ibiza ST 1.2 TDI is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handgeschakelde variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt[7].

De wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het lage vermogen en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Dieselauto's kunnen hogere kosten hebben voor DPF-reiniging of injectorreparaties, maar deze komen niet frequent voor bij goed onderhoud. Verbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 22 tot 1 op 24, iets lager dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 25 liggen[2][7][4].

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Reference Ecomotive met kenteken 8-STH-13 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot DPF-onderhoud en injectoren. Controleer op motorstoringen en luister naar ongewone geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische en betaalbare combi zoeken zonder sportieve ambities.

Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken 8-STH-13 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselcombi met een praktische indeling en lage gebruikskosten. De 1.2 TDI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en de handgeschakelde transmissie is onderhoudsvriendelijk. Let bij aankoop op DPF-onderhoud en injectoren om toekomstige problemen te voorkomen. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is dit een goede keuze voor wie een betaalbare en efficiënte auto zoekt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €950
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2025
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 december 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

30 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

29 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

14 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 1
maart 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 2
maart 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 3
maart 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 4
maart 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-12-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFW
Type motor Diesel
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 180 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,6 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 3,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 89 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (8-STH-13)

Wat is de APK status van 8-STH-13?

De APK van 8-STH-13 is verlopen op 15-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-STH-13 een import auto?

Nee, 8-STH-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-STH-13 gehad?

8-STH-13 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is CFWA, een 1.2 liter 3-cilinder common-rail dieselmotor met 55 kW (75 pk).

Hoe betrouwbaar is de 1.2 TDI motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, met aandacht voor DPF-onderhoud en injectoren. Timing chain problemen komen vooral voor bij benzinemotoren, niet bij deze diesel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 22 tot 1 op 24, iets lager dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 25.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

Door het lage vermogen en CO2-uitstoot valt deze diesel in een gunstige wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza ST 1.2 TDI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

DPF verstopping

De roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende opwarming, wat leidt tot vermogensverlies en waarschuwingslampjes.

Herkenningspunten:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje motor, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren slijtage

Na langdurig gebruik kunnen de brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

DPF regeneratie problemen

Automatische regeneratie van de DPF kan niet goed plaatsvinden bij veel korte ritten, wat handmatige reiniging noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje DPF, rook uit uitlaat, verminderde prestaties.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak slijtage (koppeling)

Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en schakelpijn.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, brandgeur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive exemplaren

Model Kenteken