Kenteken check 8-SVP-50
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 211.573 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8SVP50
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SVP-50
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SVP-50
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SVP-50
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SVP-50
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 8-SVP-50
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1136 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
- Praktische combi-uitvoering met ruime bagageruimte (ca. 481 liter)
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (63 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 8-SVP-50 is een witte Skoda Fabia Combi uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2007, staat bekend om zijn praktische combi-uitvoering met een relatief zuinige en moderne turbomotor.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Sprint is een 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 160 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fabia Combi is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Fabia Combi 1.2 TSI uit 2008 ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Sprint met kenteken 8-SVP-50 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. Let op olieverbruik en eventuele rook uit de uitlaat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoeken met een moderne turbomotor.
Deze witte Skoda Fabia Combi met kenteken 8-SVP-50 uit 2013 is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met een moderne 1.2 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het draaipunt van de rem zit te strak, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 35
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 53
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (8-SVP-50)
Wat is de APK status van 8-SVP-50?
De APK van 8-SVP-50 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-SVP-50 een import auto?
Nee, 8-SVP-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SVP-50 gehad?
8-SVP-50 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoeveel pk heeft de Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Sprint uit 2008?
Deze variant levert ongeveer 63 pk (46 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,1 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain kettinggeleiders en mogelijke turbo- of injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Turbo vermogensverlies
De turbo kan door slijtage of olieproblemen minder goed functioneren, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
