Kenteken check 8-SZT-79
APK geldig tot mrt 2027 - 11 eigenaars - 189.574 km (peildatum aug 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 8SZT79
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV TCe 90 (2014) – Kenteken 8-SZT-79
Waardebehoud Dacia Logan MCV TCe 90 (2014) – Kenteken 8-SZT-79
Onderhoud Dacia Logan MCV TCe 90 (2014) – Kenteken 8-SZT-79
Veiligheid Dacia Logan MCV TCe 90 (2014) – Kenteken 8-SZT-79
Prestaties Dacia Logan MCV TCe 90 (2014) – Kenteken 8-SZT-79
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dacia Logan MCV TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1182 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten
- Ruime en praktische MPV met grote bagageruimte
- Zuinig in verbruik, vooral bij rustig rijgedrag
- Betrouwbare 0.9 TCe turbomotor met goed koppel
- Relatief lage wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor
- Eenvoudige techniek zorgt voor lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Sommige elektronische storingen gemeld (motormanagement)
- Wisselende kwaliteit van onderdelen zoals ruitenwissers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-SZT-79 is een bruine Dacia Logan MCV uit 2014 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor (0.9 TCe) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een scherpe nieuwprijs van €14.290, gericht op betaalbaarheid en efficiëntie.
De 898cc motorcode is de Renault H4Bt, een 3-cilinder turbomotor met 66 pk. Deze motor is licht van gewicht dankzij aluminium blok en kop, heeft variabele kleptiming (VVT) en een geïntegreerde turbo in het uitlaatspruitstuk. De motor staat bekend om zijn relatief goede brandstofefficiëntie en koppel bij lage toeren. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting (hoewel deze als 'lifetime' wordt beschouwd), gevoeligheid voor olieverbruik en incidentele problemen met injectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Logan MCV is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling en soms problemen met de versnellingsbaklagers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan bij intensief stadsgebruik vaker nodig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dacia staat bekend om eenvoudige techniek, wat de onderhoudskosten beperkt houdt.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 0.9 TCe Prestige uit 2014 met kenteken 8-SZT-79 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op speling of geluiden. Let op waarschuwingslampjes voor motorbeheer en turbo. De auto biedt veel ruimte en lage gebruikskosten, maar verwacht geen luxe afwerking. Voor een praktische en betaalbare MPV is dit een goede keuze, mits goed onderhouden.
Deze bruine Dacia Logan MCV met kenteken 8-SZT-79 uit 2014 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 42
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
APK keuring details: 39
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Logan MCV TCe 90 (8-SZT-79)
Wat is de APK status van 8-SZT-79?
De APK van 8-SZT-79 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-SZT-79 een import auto?
Nee, 8-SZT-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-SZT-79 gehad?
8-SZT-79 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Dacia Logan MCV 2014?
De motorcode is Renault H4Bt, een 0.9-liter 3-cilinder turbomotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de 0.9 TCe motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de distributieketting en olieverbruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 66 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Hoewel de distributieketting als 'lifetime' wordt beschouwd, kunnen bij hoge kilometerstanden speling en slijtage optreden, wat kan leiden tot motorproblemen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 0.9 TCe motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten en moet dan vervangen worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Motormanagement storingen
Soms treden storingen op in het motormanagementsysteem, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, stotteren, verminderde acceleratie.
Ruitenwisserkwaliteit
De kwaliteit van de ruitenwissers is wisselend, wat kan leiden tot strepen en verminderde zichtbaarheid.
Kenmerken:
Slechte wisresultaten, strepen op de voorruit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1182 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Logan MCV TCe 90 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
