Kenteken check 8-TDL-39
APK verlopen - 17 eigenaars - 218.682 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 8TDL39
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Ampera E-REV (2013) – Kenteken 8-TDL-39
Waardebehoud Opel Ampera E-REV (2013) – Kenteken 8-TDL-39
Onderhoud Opel Ampera E-REV (2013) – Kenteken 8-TDL-39
Veiligheid Opel Ampera E-REV (2013) – Kenteken 8-TDL-39
Prestaties Opel Ampera E-REV (2013) – Kenteken 8-TDL-39
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Ampera E-REV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1772 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met elektrische en benzinecomponenten
- Gunstig brandstofverbruik in praktijk (rond 1,5-2,0 l/100 km)
- Automatische transmissie afgestemd op hybride systeem voor soepel rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting door hybride technologie en CO2-uitstoot
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede rijeigenschappen
- Betrouwbare 1.4-liter motorcode A14XFL met bewezen techniek
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na jaren gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen bij hoge belasting
- Hoge kosten bij reparatie van hybridecomponenten of batterij
- Beperkte actieradius op alleen elektrische modus (circa 40-60 km)
- Marktwaarde daalt sneller dan conventionele benzineauto's door technologische veroudering
Volledige analyse
Kenteken 8-TDL-39 is een witte Opel Ampera uit 2013 met een 1398cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.500 en combineert elektrische aandrijving met een benzinemotor als range extender.
De motorcode van de 1398cc benzinemotor in de Opel Ampera 2011 is A14XFL (ook aangeduid als LUU), een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder met een compressieverhouding van ongeveer 10,5:1. Deze motor levert 111 pk (81 kW) en werkt als range extender voor de elektromotor. De motor is ontworpen voor betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De Opel Ampera is uitgerust met een automatische transmissie die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen, mede doordat de benzinemotor vooral als generator fungeert en de elektromotor de primaire aandrijving verzorgt. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,2 tot 1,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1,5 tot 2,0 l/100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 111 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, vaak rond €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Opel Ampera 1.4 (2011) met kenteken 8-TDL-39 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en de benzinemotor. Controleer op software-updates en de staat van de hoogvoltbatterij. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en inspecteer de injectoren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Opel Ampera met kenteken 8-TDL-39 uit 2013 is een technisch geavanceerde plug-in hybride met een betrouwbare 1398cc motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik en relatief lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie elektrisch wil rijden met de zekerheid van een benzine-range extender. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten voor optimale betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, Gordel is beschadigd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Gordel is beschadigd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 49
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 18
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Ampera E-REV (8-TDL-39)
Wat is de APK status van 8-TDL-39?
De APK van 8-TDL-39 is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TDL-39 een import auto?
Nee, 8-TDL-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TDL-39 gehad?
8-TDL-39 heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Opel Ampera 2011?
De motorcode is A14XFL (ook bekend als LUU), een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de Opel Ampera?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar dankzij de hybride aandrijflijn, met weinig meldingen van defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Ampera 1.4 hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Opel Ampera?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Opel Ampera 111 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Ampera 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hoogvoltbatterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in dashboard.
Automatische transmissie softwarefouten
Soms kunnen softwareproblemen in de automaat zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1772 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
