Kenteken check 8-TFG-30
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 164.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 8TFG30
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2014) – Kenteken 8-TFG-30
Waardebehoud VW Golf GTI (2014) – Kenteken 8-TFG-30
Onderhoud VW Golf GTI (2014) – Kenteken 8-TFG-30
Veiligheid VW Golf GTI (2014) – Kenteken 8-TFG-30
Prestaties VW Golf GTI (2014) – Kenteken 8-TFG-30
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf GTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1392 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve prestaties dankzij de TSI motor
- Comfortabel interieur met veel standaard opties
- Betrouwbare voorwielaandrijving
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen
- Aantrekkelijk design
Minpunten
- Mogelijke hoge onderhoudskosten door bekende motorproblemen
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Automatische transmissie kan defecten vertonen
- Olieverbruik kan een probleem zijn
Volledige analyse
Kenteken 8-TFG-30 is een witte Volkswagen Golf uit 2014 met een 1984cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €37.690. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Golf GTI uit 2012 heeft normaal gesproken een 2.0-liter TSI motor met 200 pk, maar de variant met 162 pk is minder bekend. De motorcode voor de 2.0-liter TSI is meestal 'EA888'. Bekende problemen met de TSI motoren zijn timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak.
De automatische transmissie in de Volkswagen Golf kan last hebben van defecten zoals slecht schakelen of trillingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf GTI is volgens de WLTP-normen ongeveer 7,5 liter per 100 km in de stad en 5,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Voordelen van deze auto zijn de sportieve prestaties, het comfortabele interieur en de betrouwbare voorwielaandrijving. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken 8-TFG-30 uit 2014 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve hatchback zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en kosten in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 59
APK keuring details: 29
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
APK keuring details: 30
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf GTI (8-TFG-30)
Wat is de APK status van 8-TFG-30?
De APK van 8-TFG-30 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-TFG-30 een import auto?
Nee, 8-TFG-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TFG-30 gehad?
8-TFG-30 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor?
De motorcode voor de 2.0-liter TSI motor is meestal 'EA888'.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf GTI?
Het brandstofverbruik is ongeveer 7,5 liter per 100 km in de stad en 5,5 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 162 pk auto?
De wegenbelasting voor een auto met 162 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €100 tot €150 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bekende problemen zijn slecht schakelen en trillingen, wat kan leiden tot hoge reparatiekosten.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot een verlies van vermogen.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
