Kenteken check 8-TFT-53

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 167.483 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-976008
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
8-TFT-53
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Astra Sports Tourer 1.4 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-TFT-53: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2014

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 8-TFT-53

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 8-TFT-53

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 8-TFT-53

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 8-TFT-53

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 8-TFT-53

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 34.626
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
279 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B14NET of LUJ
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
876 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 Turbo motor met 103 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte.
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
  • Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.
  • Comfortabele uitrusting in de Cosmo uitvoering.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan ratelen door losse geleiderailbouten, reparatie vereist.
  • Automaat kan schokkerig schakelen door softwareproblemen, onderhoud noodzakelijk.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen tikken, wat geluidsoverlast geeft.
  • Transmissieolielekkages en beperkte levensduur zonder onderhoud.
  • Elektronische storingen in boordcomputer en stoelverwarming komen voor.

Volledige analyse

Kenteken 8-TFT-53 is een zwarte Opel Astra Sports Tourer uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs €30.345, valt in de compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving.

De 1364cc motor in deze Opel Astra Sports Tourer draagt de motorcode A14NET. Dit is een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met 103 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een ratelend of kloppend geluid bij stationair draaien, vaak veroorzaakt door losse bouten van de bovenste geleiderail van de kettingspanner van de distributieketting. Ook zijn er meldingen van lichte tikken van de injectoren en incidenteel olieverbruik. De turbo en brandstofinjectoren hebben over het algemeen een degelijke levensduur, mits goed onderhouden. Het olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeil controleren vereist[1][4][6].

De automatische transmissie in deze Astra is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel komen er soms softwareproblemen voor die schokkerig schakelen veroorzaken, oplosbaar door een software-update. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal; zonder dit kan de levensduur beperkt zijn tot circa 150.000 km. Ook lekkages aan de olieleidingen naar de koelradiator zijn bekend. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als ze nodig zijn[2][3].

De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,5 tot 6,0 l/100 km liggen[1][3].

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo Cosmo (2010) met kenteken 8-TFT-53 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en automaatolie tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer op ratelende geluiden bij stationair draaien en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte combi zoekt met een zuinige turbomotor en automatische transmissie.

Deze zwarte Opel Astra Sports Tourer met kenteken 8-TFT-53 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige combi met een 1.4 Turbo motor en automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieolie is het een betrouwbare keuze bij goed onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, met een marktwaarde die redelijk stabiel is voor zijn klasse.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €870
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 december 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,082 km geregistreerd

XXX,082 km
INFO
27 juni 2020
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

30 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

5 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 1
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 2
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 3
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 4
augustus 2024
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 2014 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B14NET of LUJ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 631 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 198 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo (8-TFT-53)

Wat is de APK status van 8-TFT-53?

De APK van 8-TFT-53 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-TFT-53 een import auto?

Nee, 8-TFT-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-TFT-53 gehad?

8-TFT-53 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra?

De motorcode is A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met 103 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan ratelen door losse bouten van de bovenste geleiderail, wat een reparatie vereist.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen door softwareproblemen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Opel Astra?

De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Ratelende distributieketting

Losse bouten van de bovenste geleiderail van de distributieketting veroorzaken een ratelend geluid bij stationair draaien.

Symptomen:

Klopgeluid bij stationair draaien, foutcode P0325 (knocksensor) mogelijk aanwezig.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

Softwarefouten in de automatische transmissie veroorzaken schokken bij schakelen.

Symptomen:

Schokken bij optrekken en stoppen, soms geluiden uit de transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik motor

Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, rook uit uitlaat kan voorkomen.

Laag risico
Motor

Injectortik

Injectoren produceren een tikkend geluid dat hoorbaar is in de motorruimte.

Symptomen:

Tikkend geluid bij stationair en lichte acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Transmissieolie lekkage

Lekkage aan olieleidingen naar de transmissiekoeler kan optreden.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, verminderde transmissieprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo in Nederland

Auto Nummerplaat