Kenteken check 8-THN-97

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 113.973 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-029952
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
8-THN-97
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 CC THP 155
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-THN-97: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 CC THP 155 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 308 CC THP 155 (2012) – Kenteken 8-THN-97

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Peugeot 308 CC THP 155 (2012) – Kenteken 8-THN-97

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 CC THP 155 (2012) – Kenteken 8-THN-97

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Peugeot 308 CC THP 155 (2012) – Kenteken 8-THN-97

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Peugeot 308 CC THP 155 (2012) – Kenteken 8-THN-97

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 38.608
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
146 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5FV of 5F02
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
452 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 CC THP 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1590 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en krachtige 1.6 THP motor met 156 pk en 240 Nm koppel
  • Stijlvolle cabriolet met metalen inklapbaar dak
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Comfortabele en goed uitgeruste Sport Pack uitvoering
  • Redelijk zuinig voor een cabrio met turbo benzinemotor
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
  • Beperkte bagageruimte door cabriodakmechanisme

Volledige analyse

Kenteken 8-THN-97 is een blauwe Peugeot 308 CC 1.6 THP Sport Pack uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert sportiviteit met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €39.150.

De motor in deze Peugeot 308 CC is de 1.6 THP (Turbo High Pressure) met een cilinderinhoud van 1598cc, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en turbo. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is EP6DT of EP6CDT, onderdeel van de PSA THP motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 156 pk (115 kW) en 240 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal in de orde van enkele honderden euro's. De koppeling is een slijtageonderdeel en kan na circa 100.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij ernstige problemen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 CC 1.6 THP Sport Pack met kenteken 8-THN-97 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Let ook op de staat van het cabriodak en elektrische bediening. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Peugeot 308 CC met kenteken 8-THN-97 uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 1.6 THP motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Navigatie €850
eCall €200
Leer Pakket
Metallic lak €530

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juli 2025
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd

23 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

11 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

19 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

20 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

17 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Voertuigfoto's

Peugeot 308 CC THP 155 2012 – Afbeelding 1
Peugeot 308 CC THP 155 2012 – Afbeelding 2
Peugeot 308 CC THP 155 2012 – Afbeelding 3
Peugeot 308 CC THP 155 2012 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FV of 5F02
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 304 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 160 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 CC THP 155 (8-THN-97)

Wat is de APK status van 8-THN-97?

De APK van 8-THN-97 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-THN-97 een import auto?

Ja, 8-THN-97 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-THN-97 gehad?

8-THN-97 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 308 CC 2011?

De motorcode is meestal EP6DT of EP6CDT, onderdeel van de PSA THP motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de marktwaarde van een Peugeot 308 CC 1.6 THP uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Schakelproblemen transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelmoeilijkheden veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 CC THP 155 exemplaren

Type Nummerplaat