Kenteken check 8-TKN-82
APK verlopen - 5+ eigenaars - 196.588 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 8TKN82
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 8-TKN-82
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 8-TKN-82
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 8-TKN-82
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 8-TKN-82
Prestaties Mercedes-Benz A 160 (2000) – Kenteken 8-TKN-82
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1145 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Mercedes-Benz imago en rijcomfort voor een scherpe prijs
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV
- Eenvoudige, onderhoudsarme benzinemotor (geen turbo, geen directe injectie)
- Standaard uitrusting inclusief airbags (bestuurder en bijrijder)[1]
- Goede zichtbaarheid en compacte afmetingen voor de stad
- Betaalbare onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Nadelen
- Matig waardebehoud; oudere A-klasse daalt snel in waarde
- Automaat kan bij verwaarlozing duur uitvallen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, geen moderne hulpsystemen)
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-TKN-82 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse uit 2000 met een 1598cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke MPV-variant.
De Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic (W168) uit 1997 is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (1598cc, motorcode M166 E16, type 168.033)[4]. Deze motor levert 75 kW (102 pk) en 150 Nm koppel[2][8]. De motor is eenvoudig van opzet, maar kent enkele aandachtspunten. Zo is de distributieketting (timing chain) relatief betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo’s zijn bij deze benzinevariant niet aanwezig, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Let op: bij verwaarlozing kan olieverbruik toenemen, vooral bij oudere exemplaren.
Deze A-klasse is leverbaar met een conventionele automaat (geen moderne CVT zoals latere modellen)[2]. De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd en weinig onderhoud problemen geven met schakelen en vloeistofverlies. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is aan te raden. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €1.500–€2.000. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment, maar hoger dan bij een vergelijkbare Japanse of Koreaanse MPV.
Het praktijkverbruik van de A 160 Classic ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (oud NEDC) rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) ligt. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 75 pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar oudere Mercedes-modellen kunnen extra aandachtspunten hebben (roest, remmen, ophanging). Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic uit 2000 met kenteken 8-TKN-82 schommelt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere A-klasse-modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers van het merk.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 8-TKN-82 uit 2000 is een praktische, degelijke MPV met het comfort en imago van Mercedes-Benz. De auto is eenvoudig van techniek, maar vraagt wel consequent onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan bij verwaarlozing duur uitvallen. Voor de Nederlandse koper is dit een betaalbare instap in het premium segment, mits de onderhoudshistorie klopt en de auto technisch is nagekeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 20
De deur sluit niet goed af
APK keuring details: De deur sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, De deur sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 34
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Er lekt brandstof uit het voertuig, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 160 (8-TKN-82)
Wat is de APK status van 8-TKN-82?
De APK van 8-TKN-82 is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TKN-82 een import auto?
Ja, 8-TKN-82 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TKN-82 gehad?
8-TKN-82 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz A-klasse 160 Classic automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 15 (6,7 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto met 75 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties of revisies.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar revisie of vervanging kan bij oudere auto’s nodig zijn en is kostbaar (€1.500–€2.000).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is eenvoudig en betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en mogelijk oplopend olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Automaatproblemen
Oude automatische transmissie kan stroef schakelen of lekken vertonen bij gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, transmissievloeistofverlies
Roestvorming onderstel
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.
Kenmerken:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Elektrische storingen
Oudere elektronica (ramen, centrale vergrendeling) kan storingen geven.
Kenmerken:
Ramenvoorziening werkt niet altijd, storingslampjes
Olieverbruik
Bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 160 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
