Kenteken check 8-TLR-56

APK verlopen - 7+ eigenaars - 239.534 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-152835
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
8-TLR-56
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
A 180 CDI
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-TLR-56: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz A 180 CDI 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2014) – Kenteken 8-TLR-56

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2014) – Kenteken 8-TLR-56

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2014) – Kenteken 8-TLR-56

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2014) – Kenteken 8-TLR-56

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2014) – Kenteken 8-TLR-56

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 34.723
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
16 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K
Soortgelijke auto's in NL
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
329 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 180 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 1.5-liter dieselmotor met 109 pk en 260 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Compacte hatchback met goede wendbaarheid en praktisch interieur
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Mercedes-Benz
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 80 pk
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfort in Prestige uitvoering

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
  • Beperkte bagageruimte (circa 340 liter) voor een klein-middenklasse auto

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-TLR-56 is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Prestige uit 2014, modeljaar 2012, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €36.790.

De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze A-klasse is doorgaans de OM607, een 1.5-liter common rail turbodiesel met 80 kW (109 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is voorzien van DOHC en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Prestige met kenteken 8-TLR-56 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 8-TLR-56 uit 2014 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare dieselhatchback met een krachtige 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €298
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €446
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €393
Mistlampen €220
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1006
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Navigatie €952
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €845
Metallic lak €666
Runflat €226

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 september 2023
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,136 km geregistreerd

XXX,136 km
INFO
4 november 2019
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,963 km geregistreerd

XXX,963 km
INFO
9 februari 2017
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

18 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

27 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

14 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz A 180 CDI 2014 – Afbeelding 1
september 2023
Mercedes-Benz A 180 CDI 2014 – Afbeelding 2
september 2023
Mercedes-Benz A 180 CDI 2014 – Afbeelding 3
september 2023
Mercedes-Benz A 180 CDI 2014 – Afbeelding 4
september 2023
Mercedes-Benz A 180 CDI 2014 – Afbeelding 5
september 2023
Mercedes-Benz A 180 CDI 2014 – Afbeelding 6
januari 2026
Mercedes-Benz A 180 CDI 2014 – Afbeelding 7
januari 2026
Mercedes-Benz A 180 CDI 2014 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K9K
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 665 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,3 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 98 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (8-TLR-56)

Wat is de APK status van 8-TLR-56?

De APK van 8-TLR-56 is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-TLR-56 een import auto?

Nee, 8-TLR-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-TLR-56 gehad?

8-TLR-56 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de A-klasse 180 CDI?

De motorcode is doorgaans OM607, een 1.5-liter common rail turbodiesel met 80 kW (109 pk) en 260 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral rond 100.000 tot 150.000 km, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Wat is het praktijkverbruik van de A-klasse 180 CDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz A 180 CDI exemplaren

Voertuig Registratie