Kenteken check 8-TSP-49
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 91.052 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 8TSP49
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 8-TSP-49
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 8-TSP-49
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 8-TSP-49
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 8-TSP-49
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 8-TSP-49
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en stijlvol cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing.
- S-Tronic 7-traps automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Redelijk goed waardebehoud voor een cabriolet uit 2014.
- Comfortabele Ambition Pro Line S uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een cabriolet.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hogere kilometerstanden.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare hatchbacks.
Volledige analyse
Kenteken 8-TSP-49 is een rode Audi A3 Cabriolet uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.4 TFSI CoD Ambition Pro Line S Open Days uit 2014, combineert sportief cabrio rijden met moderne techniek en een relatief zuinige motor.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 4-cilinder TFSI met motorcode EA211, bekend om zijn directe injectie en turbo met cilinderuitschakeling (CoD). Deze motor levert 103 pk en 200-250 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De motor staat bekend om een relatief laag olieverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
De huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI CoD uit 2014 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed voor een cabriolet van deze leeftijd. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer ook op tekenen van olielekkage en de staat van de softtop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden.
Deze rode Audi A3 Cabriolet met kenteken 8-TSP-49 uit 2014 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een moderne 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 15
APK keuring details: 13
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 04
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod (8-TSP-49)
Wat is de APK status van 8-TSP-49?
De APK van 8-TSP-49 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-TSP-49 een import auto?
Nee, 8-TSP-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TSP-49 gehad?
8-TSP-49 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor?
De motorcode is EA211, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (CoD).
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 103 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijten, waardoor waterlekkage ontstaat.
Signalen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare slijtage aan dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI cod exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
