Kenteken check 8-TTP-16

Kenteken 8-TTP-16 is een paarse Mercedes-Benz GLA-klasse uit 2014 met een 2143cc motor, 100pk (74kW) diesel, 4Matic vierwielaandrijving en een 7-traps automaat. Dit is de Prestige-uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €53.290. Dit rapport geeft een objectief overzicht van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

## Motor & Identificatie De Mercedes-Benz GLA-klasse 200 CDI 4Matic Prestige uit 2014 heeft een 2.1-liter (2143cc) viercilinder turbodiesel, motorcode **OM651 DE 22 LA**. Deze motor is bekend uit de Mercedes B-, C- en E-klasse en staat bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. Het vermogen is 100kW (136pk) bij 3400 tpm, het koppel 300Nm bij 1400 tpm[1][2][6]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+) kan slijtage optreden. Controleer op ratelend geluid bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort rittenpatroon. Vervanging is kostbaar (red). - **Injectoren:** Soms lekkage of verstopping, vooral bij oudere exemplaren of slechte brandstofkwaliteit (orange). - **Olieverbruik:** Bij sommige exemplaren (vooral na 100.000 km) kan olieverbruik toenemen, controleer regelmatig peilstok (yellow). **Onderhoud:** Strikte onderhoudsintervallen zijn cruciaal. Gebruik alleen goedgekeurde motorolie (MB 229.51/229.52).

## Transmissie & Rijgedrag De GLA 200 CDI 4Matic Prestige heeft een 7-traps dual-clutch automaat (7G-DCT). Deze transmissie schakelt vlot en is zuinig, maar kent enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** Incidenteel software-updates nodig voor schakelgedrag. Bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten slijten (orange). - **Onderhoudskosten:** Olie- en filterverversing om de 60.000 km (ca. €250-€400 bij dealer). Grote revisie (koppeling) kan €1500+ kosten. - **Rijgedrag:** De 4Matic-aandrijving biedt goede tractie, maar het rijcomfort is minder dan bij grotere Mercedes-modellen. De ophanging is stevig, passend bij het SUV-karakter.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 4,6 l/100km (WLTP), CO2: 122 g/km[4]. - **Praktijk:** Gemiddeld 6,2 l/100km (38 mpg) in gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. - **Actieradius:** Tankinhoud 50 liter, praktijkbereik ca. 800 km. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** - **100pk diesel, 4Matic:** €1.236 per jaar (tarief 2025, gebaseerd op CO2-uitstoot en gewicht). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 (jaarlijks). - **Service (basis):** €250-€400 (jaarlijks, afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere exemplaren (excl. grote storingen). - **Bandenset:** €600-€800 (afhankelijk van merk/maat).

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** - **Goed onderhouden exemplaar:** €12.000-€16.000 (afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat). - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een premium SUV; na 10 jaar ca. 25-30% van de nieuwprijs over. **Aankoopadvies:** Controleer altijd onderhoudshistorie, let op olieverbruik en turbo, test de automaat uitgebreid. Een Prestige-uitvoering heeft meer luxe, maar hogere onderhoudskosten bij defecten.

Deze paarse Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken 8-TTP-16 uit 2014 is een zuinige, praktische midi-SUV met premium uitstraling en degelijke techniek. De 2143cc diesel is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (turbo, injectoren). De 7-traps automaat rijdt comfortabel, maar onderhoud is prijzig. De wegenbelasting is hoog voor een compacte SUV. Het waardebehoud is gemiddeld, de onderhoudskosten zijn premium. Een goede keuze voor wie zuinigheid, merkimage en 4Matic-winterzekerheid belangrijk vindt, mits het onderhoud up-to-date is.