Kenteken check 8-TTV-64

APK verlopen - 5+ eigenaars - 151.010 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-395036
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
8-TTV-64
Automerk
Fiat
Fiat logo
Type
500 0.9 8V TwinAir p
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-TTV-64: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2011

Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 8-TTV-64

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 8-TTV-64

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 8-TTV-64

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 8-TTV-64

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 8-TTV-64

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 18.069
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
8 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
312A2000
Vergelijkbare kentekens
3401 voertuigen
Keren opgezocht
968 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1079 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en wendbaar stadsauto met karakteristieke styling.
  • Unieke en zuinige 875cc TwinAir turbomotor met laag brandstofverbruik.
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 63 pk en lage CO2-uitstoot.
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Leuke motor met sportief geluid en voldoende vermogen voor stadsverkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (7 airbags, goede remmen).

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan schakelproblemen vertonen.
  • Beperkte binnenruimte en kofferbakcapaciteit.
  • Motor heeft smal toerenbereik en vraagt actieve rijstijl voor optimale prestaties.

Uitgebreide analyse

Kenteken 8-TTV-64 is een blauwe Fiat 500 0.9 TwinAir Pop uit 2011 met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn karakteristieke motor en compacte formaat.

De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 312A2, is een tweecilinder turbomotor die bekend staat om zijn unieke geluid en relatief lage uitstoot. Deze motor levert officieel 63 pk (soms 85 pk in sterkere varianten) en een koppel van ongeveer 145 Nm bij 1900 tpm. De motor is licht en compact, maar heeft een smal toerenbereik en vraagt om actief schakelen om optimaal te presteren. De TwinAir motor won in 2011 de 'Best New Engine Award' vanwege zijn innovatieve ontwerp en zuinigheid[1][4]. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectieproblemen, hoewel deze niet extreem frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 TwinAir is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden of slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die goed past bij het karakter van de motor, maar kan wat stroef aanvoelen bij intensief gebruik[2][3].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir Pop met kenteken 8-TTV-64 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het karakteristieke motorgeluid en compacte formaat is het een leuke stadsauto, maar houd rekening met iets hogere onderhouds- en gebruikskosten dan een vergelijkbare 1.2-liter variant.

Deze blauwe Fiat 500 met kenteken 8-TTV-64 uit 2011 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt hij een leuke rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent Pakket
ESP €350
Traction control Pakket
Xenon verlichting €700
Parkeerhulp €300
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €400
Leer €1200
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 december 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

15 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

12 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

23 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld

17 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

1 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

1 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 312A2000
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 875 cm3
Cilinderaantal 2 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,55 m
Totale breedte 1,63 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 465 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 173 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 95 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (8-TTV-64)

Wat is de APK status van 8-TTV-64?

De APK van 8-TTV-64 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-TTV-64 een import auto?

Ja, 8-TTV-64 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-TTV-64 gehad?

8-TTV-64 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is meestal 312A2, een tweecilinder turbomotor die 63 tot 85 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen helpt dit te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 0.9 TwinAir?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Met 63 pk valt deze Fiat 500 in een lage wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden schakelproblemen op door slijtage van de koppeling of synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen handbak

Versleten synchronisatieringen of koppeling kunnen schakelmoeilijkheden veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1079 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat 500 0.9 8V TwinAir p modellen

Auto Nummerplaat