Kenteken check 8-TVK-20
APK geldig tot aug 2026 - 10+ eigenaars - 251.064 km (peildatum feb 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8TVK20
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2011) – Kenteken 8-TVK-20
Waardebehoud BMW 525d Touring (2011) – Kenteken 8-TVK-20
Onderhoud BMW 525d Touring (2011) – Kenteken 8-TVK-20
Veiligheid BMW 525d Touring (2011) – Kenteken 8-TVK-20
Prestaties BMW 525d Touring (2011) – Kenteken 8-TVK-20
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2993cc inline 6-cilinder dieselmotor (N57D30) met 204 pk en 450 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring uitvoering met veel laadruimte (tot ca. 1670 liter)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag en betere controle
- Luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfortvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijk chassis en rijcomfort, geschikt voor lange afstanden en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en turbo kunnen dure reparaties vereisen
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door premium segment en dieseltechniek
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-TVK-20 is een zwarte BMW 5-serie Touring 525d Executive uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze executive combi uit 2010 combineert luxe met een krachtige en efficiënte dieselmotor, ideaal voor zakelijke en privégebruikers die veel ruimte en rijcomfort wensen.
De motor in deze BMW 525d Touring is de 2993cc inline 6-cilinder dieselmotor met motorcode N57D30, bekend om zijn 204 pk (150 kW) en 450 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een turbo en common rail brandstofinjectie. De N57-motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 525d Touring is robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de auto.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525d Executive uit 2010 met kenteken 8-TVK-20 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van een ruime, sportieve dieselcombi.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 8-TVK-20 uit 2011 is een krachtige en praktische executive dieselcombi met een betrouwbare 2993cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 17
APK keuring details: 35
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Achterlicht werkt niet goed, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d Touring (8-TVK-20)
Wat is de APK status van 8-TVK-20?
De APK van 8-TVK-20 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-TVK-20 een import auto?
Ja, 8-TVK-20 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TVK-20 gehad?
8-TVK-20 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 525d Touring 2010?
De motorcode is N57D30, een 3.0 liter inline 6-cilinder turbodiesel met 204 pk en 450 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 525d?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij starten, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
