Kenteken check 8-TXD-74
APK verlopen - 5 eigenaars - 151.294 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 8TXD74
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2014) – Kenteken 8-TXD-74
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2014) – Kenteken 8-TXD-74
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2014) – Kenteken 8-TXD-74
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2014) – Kenteken 8-TXD-74
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2014) – Kenteken 8-TXD-74
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1316 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met 528 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1642 liter.
- Betrouwbare 1.6 GDI motor met directe injectie voor goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede schakelprecisie.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2012.
- Aantrekkelijke nieuwprijs en gunstig waardebehoud in de tweedehandsmarkt.
- Comfortabele rijervaring met moderne features zoals TFT-instrumenten en optioneel touchscreen infotainment.
Nadelen
- Bekende problemen met timing ketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat extra onderhoud vereist.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers, rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Beperkte motorvermogen (99-135 pk) voor wie sportiever rijgedrag wenst.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 99 pk is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-TXD-74 is een bruine Kia cee'd Sportswagon 1.6 GDI BusinessLine uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €24.345 en is een populair model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De 1.6 GDI motor met 1591cc is een directe injectie (GDI) benzinemotor met vier cilinders en een vermogen van ongeveer 99 pk (73 kW) tot 135 pk (99 kW) afhankelijk van uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.6 GDI wordt genoemd is 'G4FD'. Deze motor heeft een DOHC 16-kleppen configuratie en levert een koppel van circa 164 Nm bij 4850 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de transmissie zijn meestal beperkt tot slijtage en niet aan fabricagefouten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Kia cee'd Sportswagon 1.6 GDI BusinessLine uit 2012 met kenteken 8-TXD-74 is een praktische en betrouwbare gezinsauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en betaalbare combi zoekt.
Deze bruine Kia cee'd Sportswagon met kenteken 8-TXD-74 uit 2014 is een degelijke en praktische auto met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 24
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (8-TXD-74)
Wat is de APK status van 8-TXD-74?
De APK van 8-TXD-74 is verlopen op 02-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TXD-74 een import auto?
Nee, 8-TXD-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TXD-74 gehad?
8-TXD-74 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia cee'd Sportswagon 2012?
De motorcode is meestal G4FD voor de 1.6 liter directe injectie benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende fabricagefouten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtageproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Timing ketting slijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 GDI motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals sensoren of het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.