Kenteken check 8-TZT-65
APK verlopen - 7 eigenaars - 343.790 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8TZT65
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 8-TZT-65
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 8-TZT-65
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 8-TZT-65
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 8-TZT-65
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 8-TZT-65
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1420 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 94 pk en 260 Nm koppel
- Ruime en praktische Sportswagon uitvoering met 534 liter bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren als niet tijdig onderhouden
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Versnellingsbak kan synchronisatiering slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik is normaal laag maar kan toenemen bij verwaarlozing
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en slechte onderhoudshistorie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-TZT-65 is een grijze Kia cee'd Sportswagon uit 2014 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 94 pk levert. Deze BusinessLine uitvoering uit 2012 is een praktische en zuinige combi met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.345.
De motor in deze Kia cee'd Sportswagon is een 1.6 CRDi diesel met motorcode D4FB, een 1582cc viercilinder turbodiesel met common rail inspuiting. Deze motor levert 94 pk (69 kW) en 260 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.6 CRDi BusinessLine is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om tijdig de koppeling te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi BusinessLine met kenteken 8-TZT-65 uit 2014 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turboproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt.
Deze grijze Kia cee'd Sportswagon met kenteken 8-TZT-65 uit 2014 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een efficiënte 1.6 CRDi motor. Met goed onderhoud zijn de bekende motor- en transmissieproblemen goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik, en behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (8-TZT-65)
Wat is de APK status van 8-TZT-65?
De APK van 8-TZT-65 is verlopen op 13-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-TZT-65 een import auto?
Nee, 8-TZT-65 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-TZT-65 gehad?
8-TZT-65 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon?
De motorcode is D4FB, een 1.6 liter viercilinder turbodiesel met common rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi BusinessLine uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages kunnen ontstaan bij oudere motoren, verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.