Kenteken check 8-VPT-20
APK verlopen - 7 eigenaars - 165.030 km (peildatum sep 2024)
Let op: 27 bevindingen voor 8VPT20
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VPT-20
Waardebehoud Citroen Berlingo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VPT-20
Onderhoud Citroen Berlingo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VPT-20
Veiligheid Citroen Berlingo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VPT-20
Prestaties Citroen Berlingo HDi 75 (2011) – Kenteken 8-VPT-20
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Berlingo HDi 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1385 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,262 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder is defect of kan scheuren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder is defect of kan scheuren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 21
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Berlingo HDi 75 (8-VPT-20)
Wat is de APK status van 8-VPT-20?
De APK van 8-VPT-20 is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-VPT-20 een import auto?
Nee, 8-VPT-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-VPT-20 gehad?
8-VPT-20 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Berlingo HDi 75 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
