Kenteken check 8-XBS-42

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 170.849 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-549935
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
8-XBS-42
Merk
VW
VW logo
Modeltype
up! 1.0 BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XBS-42: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW up! 1.0 BMT 2014

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken 8-XBS-42

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken 8-XBS-42

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken 8-XBS-42

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken 8-XBS-42

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken 8-XBS-42

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 12.823
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
193 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHY
Soortgelijke auto's in NL
193 voertuigen
Aantal keren bekeken
179 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met 55 pk, ideaal voor stadsverkeer
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid in drukke Nederlandse steden
  • BlueMotion technologie voor extra brandstofbesparing en lagere CO2-uitstoot
  • Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting en relatief goedkope verzekering door laag vermogen
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk voor Volkswagen

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweggebruik of zware belading
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte door compacte formaat
  • Basisuitvoering mist soms luxe opties en comfortvoorzieningen
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed kan hebben op rijplezier

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-XBS-42 is een witte Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.

De 999cc motor in deze Volkswagen Up! is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CHYA of vergelijkbaar voor de 1.0 MPI uitvoering. Deze 3-cilinder motor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en zuinigheid. Bekende motorproblemen bij Volkswagen 1.0 motoren zijn zeldzaam, maar bij sommige EA211 motoren kunnen timing chain issues voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen ontstaan vaak door versleten kettingspanners of geleiders, wat kan leiden tot een ratelend geluid, motormisfires of zelfs motorstoring als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][3]. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 MPI motor, en olieverbruik is doorgaans laag bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; periodiek controle en vervanging van transmissievloeistof is meestal niet vereist bij handgeschakelde versies. Problemen zoals schakelhaperingen of synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2011 met kenteken 8-XBS-42 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende motorgeluiden of motorstoringen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner of ketting ooit is vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de eenvoudige techniek en goede bouwkwaliteit is dit model een betrouwbare keuze voor stadsgebruik, mits goed onderhouden. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsboekje overeenkomen voor een realistische marktwaarde.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken 8-XBS-42 uit 2014 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel timing chain problemen bij hogere kilometerstanden kunnen voorkomen, is goed onderhoud doorslaggevend voor een probleemloze ervaring. De auto biedt een goede balans tussen lage gebruikskosten en degelijke prestaties voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €360
Leer €680
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2025
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 1
augustus 2024
VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 2
augustus 2024
VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 3
augustus 2024
VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 4
augustus 2024
VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 5
augustus 2024
VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 6
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CHY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,54 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 450 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,2 s
Topsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 98 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW up! 1.0 BMT (8-XBS-42)

Wat is de APK status van 8-XBS-42?

De APK van 8-XBS-42 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-XBS-42 een import auto?

Nee, 8-XBS-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XBS-42 gehad?

8-XBS-42 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion?

De motorcode is meestal CHYA of een vergelijkbare EA211 1.0 MPI motorcode voor deze uitvoering uit 2011.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar tot circa 120.000 km, maar kan slijtage vertonen door versleten kettingspanners, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up!?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 4,1-4,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage en zeldzame schakelhaperingen kunnen voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner falen

Versleten kettingspanner of timing chain kan leiden tot ratelend geluid, motormisfires en uiteindelijk motorstoring.

Herkenningspunten:

Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, moeilijk starten.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Na langdurig gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak schakelhaperingen

Soms kunnen synchronisatieringen slijten, wat zorgt voor schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.

Minimaal
Motor

Motorolie lekkage

Oudere exemplaren kunnen lichte olielekkage vertonen bij kleppendekselpakking.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Soms kunnen sensoren zoals lambda-sonde defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde