Kenteken check 8-XGP-59
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 276.276 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 8XGP59
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken 8-XGP-59
Waardebehoud Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken 8-XGP-59
Onderhoud Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken 8-XGP-59
Veiligheid Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken 8-XGP-59
Prestaties Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken 8-XGP-59
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1998 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en robuuste 2.2 TDCI dieselmotor met voldoende koppel voor lichte bedrijfswagen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten
- Praktische L1H1 carrosserie met goede wendbaarheid en laadcapaciteit
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,3 l/100 km (WLTP), in praktijk circa 8-9 l/100 km
- Goede wegenbelastingklasse voor 74 pk diesel in Nederland
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en degelijkheid
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties als onderhoud wordt verwaarloosd
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hogere praktijkbrandstofkosten dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-XGP-59 is een witte Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L1H1 Trend uit 2014 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze lichte bedrijfswagen met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €50.009 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 2.2 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van de Ford Duratorq-serie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als CR TC 14 DSL. Het betreft een 2198cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (VMT6) is gekoppeld aan de voorwielaandrijving en staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's veroorzaken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L1H1 Trend met kenteken 8-XGP-59 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
Deze witte Ford Transit Custom met kenteken 8-XGP-59 uit 2014 is een degelijke en praktische lichte bedrijfswagen met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 38
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 38
APK keuring details: 23
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Remlicht functioneert niet naar behoren
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (8-XGP-59)
Wat is de APK status van 8-XGP-59?
De APK van 8-XGP-59 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XGP-59 een import auto?
Nee, 8-XGP-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XGP-59 gehad?
8-XGP-59 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI in deze Ford Transit Custom?
De motorcode is doorgaans CR TC 14 DSL, onderdeel van de Ford Duratorq-serie 2.2 liter dieselmotoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel het WLTP-verbruik 7,3 l/100 km is, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1998 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
