Kenteken check 8-XHK-14
APK geldig tot aug 2026 - 9 eigenaars - 187.007 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8XHK14
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 8-XHK-14
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 8-XHK-14
Onderhoud Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 8-XHK-14
Veiligheid Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 8-XHK-14
Prestaties Renault Mégane ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 8-XHK-14
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbo motor met 115-130 pk
- Comfortabele Bose-uitvoering met goede geluidsinstallatie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Ruime hatchback met praktische indeling en 5 zitplaatsen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, wat olieverbruik en prestatieverlies veroorzaakt
- Injectoren kunnen vervuilen, wat startproblemen en ruw lopen geeft
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door turbo- en injectieproblemen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 8-XHK-14 is een rode Renault Mégane 1.2 TCe Bose uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €24.190 en is uitgerust met een 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Mégane is doorgaans de H5Ft, een 4-cilinder turbo met directe injectie en DOHC klepbediening. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) tot 96 kW (130 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 205 Nm bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en turbo-onderdelen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Turbo-onderhoud en injectorreiniging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.2 TCe Bose uit 2013 met kenteken 8-XHK-14 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en turbo-respons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Renault Mégane met kenteken 8-XHK-14 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige compacte middenklasser met een moderne 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,295 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane ENERGY TCe 115 (8-XHK-14)
Wat is de APK status van 8-XHK-14?
De APK van 8-XHK-14 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XHK-14 een import auto?
Nee, 8-XHK-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XHK-14 gehad?
8-XHK-14 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbo met directe injectie en DOHC klepbediening.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat serieuze motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een 85 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Puf uit uitlaat, rookontwikkeling, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het infotainmentsysteem of sensoren die foutmeldingen geven.
Signalen:
Onregelmatige weergave, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.