Kenteken check 8-XHP-35

APK verlopen - 8 eigenaars - 296.278 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-725770
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
8-XHP-35
Automerk
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V40 D2 ECO
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XHP-35: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Volvo V40 D2 ECO 2014

Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 8-XHP-35

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 8-XHP-35

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 8-XHP-35

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 8-XHP-35

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 8-XHP-35

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 32.539
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
147 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4162T
Vergelijkbare voertuigen in NL
87 voertuigen
Bekeken
454 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D2 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1366 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag verbruik (circa 3,6-4,5 l/100 km)
  • Sportief R-Design uiterlijk met comfortabele sportstoelen
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 84 pk
  • Comfortabele rijervaring zonder harde sportophanging

Minpunten

  • Mogelijk olieverbruik en injectieproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan na lange tijd onderhoud nodig hebben
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 12 seconden
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in segment
  • Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met grotere modellen

Volledige analyse

Kenteken 8-XHP-35 is een grijze Volvo V40 1.6 D2 R-Design Business uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.995. De auto is populair vanwege zijn combinatie van stijl, zuinigheid en degelijkheid.

De 1560cc motor in deze Volvo V40 is een 1.6-liter PSA Peugeot Citroën / Ford Duratorq dieselmotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als DV6C. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 84 pk (62 kW) en 240 Nm koppel. De motor is relatief zuinig met een officieel verbruik van circa 3,6 l/100 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren, hoewel ernstige motorstoringen zeldzaam zijn bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 1.6 D2 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging wordt uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo V40 liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 R-Design Business met kenteken 8-XHP-35 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en turbo. Een proefrit is essentieel om de handbak en motor goed te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met een sportieve uitstraling en degelijke bouwkwaliteit.

Deze grijze Volvo V40 met kenteken 8-XHP-35 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een 1.6 D2 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring, een scherp design en relatief lage gebruikskosten, mits je alert bent op bekende kleine motor- en transmissieproblemen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €1020
Navigatie €1150
eCall €900
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1650
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 februari 2025
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,575 km geregistreerd

XXX,575 km
INFO
2 december 2021
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,296 km geregistreerd

XXX,296 km
INFO
4 maart 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 februari 2020
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 augustus 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

19 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

20 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

4 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

31 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-10-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4162T
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,37 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 624 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 88 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo V40 D2 ECO (8-XHP-35)

Wat is de APK status van 8-XHP-35?

De APK van 8-XHP-35 is verlopen op 16-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-XHP-35 een import auto?

Nee, 8-XHP-35 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XHP-35 gehad?

8-XHP-35 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40?

De motorcode is meestal DV6C, een 1.6-liter PSA Peugeot Citroën / Ford Duratorq turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig grote defecten, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 1.6 D2?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 3,6 l/100 km WLTP.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?

Olieverbruik, injectoren en hoogdruk brandstofpomp defecten, en turbo slijtage zijn de meest gemelde problemen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige 1.6 D2 motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages rond klepdeksel en turbo

Signalen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto

Hoog risico
Motor

Injectoren en brandstofpomp defecten

Hoogdruk brandstofpomp en injectoren kunnen na lange tijd defect raken, wat leidt tot motorstoringen

Signalen:

Moeilijk starten, motor sputtert, vermogensverlies

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik slijten koppeling en druklager sneller dan gemiddeld

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij koppelen

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in boordcomputer en sensoren kunnen voorkomen

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V40 D2 ECO exemplaren

Auto Plaat