Kenteken check 8-XJG-81
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 155.789 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8XJG81
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.4 TSI (2008) – Kenteken 8-XJG-81
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.4 TSI (2008) – Kenteken 8-XJG-81
Onderhoud SEAT Altea XL 1.4 TSI (2008) – Kenteken 8-XJG-81
Veiligheid SEAT Altea XL 1.4 TSI (2008) – Kenteken 8-XJG-81
Prestaties SEAT Altea XL 1.4 TSI (2008) – Kenteken 8-XJG-81
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1526 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime bagageruimte van 532 liter, uitbreidbaar tot 1604 liter met neergeklapte achterbank
- Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met 92 pk en 200 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een compacte middenklasse combi
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Groep platform (PQ35)
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kettingspanner problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering van handbak kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Wegenbelasting voor benzine 92 pk is relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 8-XJG-81 is een grijze SEAT Altea XL 1.4 TSI Stylance uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte middenklasse combi met handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor circa €25.840 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.
De 1390cc motor in de SEAT Altea XL 1.4 TSI Stylance is een 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 1.4 TSI (uit de Volkswagen Groep). Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) en 200 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting die kan verslijten (matig probleem), mogelijke olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met injectoren. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. De motor staat bekend als relatief betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Altea XL is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen wat stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.4 TSI Stylance met kenteken 8-XJG-81 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische combi zoekt met een relatief zuinige turbomotor.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 8-XJG-81 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een efficiënte 1.4 TSI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.4 TSI (8-XJG-81)
Wat is de APK status van 8-XJG-81?
De APK van 8-XJG-81 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XJG-81 een import auto?
Ja, 8-XJG-81 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XJG-81 gehad?
8-XJG-81 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Altea XL?
De motorcode is meestal EA111 1.4 TSI, een 1390cc 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Altea XL 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 92 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea XL 1.4 TSI uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatiering in handbak kan slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1526 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
