Kenteken check 8-XJH-18
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 178.137 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 8XJH18
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 328i (2014) – Kenteken 8-XJH-18
Waardebehoud BMW 328i (2014) – Kenteken 8-XJH-18
Onderhoud BMW 328i (2014) – Kenteken 8-XJH-18
Veiligheid BMW 328i (2014) – Kenteken 8-XJH-18
Prestaties BMW 328i (2014) – Kenteken 8-XJH-18
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 328i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1997cc turbomotor (N20) met 180 pk
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Soepele en moderne 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met High Executive uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain van de N20 motor
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Transmissie kan bij hoge km problemen geven met mechatronica
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 180 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-XJH-18 is een grijze BMW 3-serie 328i xDrive High Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2012 combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en all-wheel drive (xDrive).
De 1997cc motor in deze BMW 328i xDrive is de N20B20, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die ongeveer 180 pk levert. Deze motor verving de eerdere 3.0L zescilinder en is bekend om zijn efficiëntie en relatief goede prestaties. Echter, de N20 motor kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze BMW 328i xDrive is een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en goede prestaties. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het type onderhoud en vervanging van transmissievloeistof.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 328i xDrive High Executive uit 2012 met kenteken 8-XJH-18 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen en of het automatische transmissie-onderhoud is uitgevoerd. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 8-XJH-18 uit 2014 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een efficiënte 1997cc turbomotor en betrouwbare automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 328i xDrive een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 44
De deur of laadklep sluit niet goed
APK keuring details: De deur of laadklep sluit niet goed
APK keuring details: 50
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 328i (8-XJH-18)
Wat is de APK status van 8-XJH-18?
De APK van 8-XJH-18 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XJH-18 een import auto?
Nee, 8-XJH-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XJH-18 gehad?
8-XJH-18 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 328i xDrive 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 328i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 328i?
De belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 180 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 328i xDrive High Executive uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen N20 motor
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat ratelen en mogelijk overslaat.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen waardoor motor onregelmatig loopt.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Problemen met elektronische bediening van ramen, deuren of dashboard.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
