Kenteken check 8-XJS-75
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 189.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 8XJS75
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Panamera S E-Hybrid (2014) – Kenteken 8-XJS-75
Waardebehoud Porsche Panamera S E-Hybrid (2014) – Kenteken 8-XJS-75
Onderhoud Porsche Panamera S E-Hybrid (2014) – Kenteken 8-XJS-75
Veiligheid Porsche Panamera S E-Hybrid (2014) – Kenteken 8-XJS-75
Prestaties Porsche Panamera S E-Hybrid (2014) – Kenteken 8-XJS-75
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera S E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2170 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 hybride motor met 416 pk gecombineerd vermogen
- Soepel schakelende 8-traps Tiptronic S automaat
- Luxe en ruime hatchback met sportieve rijeigenschappen
- Relatief laag brandstofverbruik in hybride modus
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Mogelijkheid tot elektrisch rijden tot circa 36 km (plug-in hybrid)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor hybride componenten
- Transmissie kan soms elektronisch storingsgevoelig zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Rempedaal voelt soms zacht en minder direct aan
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-XJS-75 is een grijze Porsche Panamera 3.0 S E-Hybrid uit 2014 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe hatchback heeft een nieuwprijs van circa €113.300 en combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie.
De motor van deze Porsche Panamera is een 3.0-liter V6 supercharged hybride benzinemotor met een cilinderinhoud van 2995cc. De motorcode die bij deze 2995cc motor hoort is doorgaans de MCT (Motorcode Turbo), een 6-cilinder met directe injectie en een elektrische ondersteuning van circa 70 kW. Het gecombineerde vermogen bedraagt ongeveer 416 pk (306 kW) en 590 Nm koppel, waarmee de auto in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De motor is voorzien van een supercharger (compressor) en een elektromotor die samen zorgen voor een krachtige maar relatief zuinige aandrijving.
De Porsche Panamera 3.0 S E-Hybrid is uitgerust met een 8-traps Tiptronic S automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele elektronische storingen en soms een wat trage respons bij lage temperaturen. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij oudere exemplaren, maar regelmatige service voorkomt dure reparaties. De transmissie werkt goed samen met de hybride aandrijflijn en draagt bij aan een comfortabele rijervaring.
De wegenbelasting voor deze 245 pk sterke hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,5 tot 3,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7 tot 9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 3.0 S E-Hybrid met kenteken 8-XJS-75 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de hybride batterij en de werking van de automatische transmissie. Door een uitgebreide technische keuring vooraf kunnen dure verrassingen worden voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken 8-XJS-75 uit 2014 is een krachtige en luxe hybride sportwagen met een geavanceerde 3.0-liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Panamera een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Panamera S E-Hybrid (8-XJS-75)
Wat is de APK status van 8-XJS-75?
De APK van 8-XJS-75 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XJS-75 een import auto?
Nee, 8-XJS-75 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XJS-75 gehad?
8-XJS-75 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Porsche Panamera 3.0 S E-Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 9 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 2995cc motor?
De motorcode is doorgaans MCT, een 3.0-liter V6 supercharged motor met hybride ondersteuning.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Panamera?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo compressor defecten, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse kosten voor onderhoud, APK en kleine reparaties liggen tussen de €1.200 en €1.800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 245 pk sterke hybride ligt gemiddeld tussen de €300 en €400 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo compressor problemen
De supercharger kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische transmissieproblemen
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche Panamera S E-Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
