Kenteken check 8-XPT-32
APK verlopen - 10+ eigenaars - 236.756 km (peildatum dec 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8XPT32
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2006) – Kenteken 8-XPT-32
Waardebehoud BMW 116i (2006) – Kenteken 8-XPT-32
Onderhoud BMW 116i (2006) – Kenteken 8-XPT-32
Veiligheid BMW 116i (2006) – Kenteken 8-XPT-32
Prestaties BMW 116i (2006) – Kenteken 8-XPT-32
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en sportieve achterwielaangedreven hatchback met goede wegligging.
- Degelijke 1598cc 4-cilinder motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Hoogwaardig interieur met opties zoals lederen bekleding en iDrive (afhankelijk van uitvoering).
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten.
- Geschikt voor stads- en snelwegritten dankzij compacte afmetingen en wendbaarheid.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit vergeleken met concurrenten.
- Oudere elektronica kan storingen vertonen, zoals bij iDrive-systemen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzinemotor in Nederland.
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan modernere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-XPT-32 is een grijze BMW 1-serie 116i High Executive uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 valt in het segment van kleine middenklasse hatchbacks met achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €30.850.
De 1598cc motor in de BMW 116i uit 2004 is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode N40B16 (voor de eerste generatie 116i). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en is voorzien van multi-point brandstofinjectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de 116i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het praktijkverbruik van de BMW 116i 1598cc ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i High Executive uit 2004 met kenteken 8-XPT-32 is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte achterwielaangedreven hatchbacks met een sportief karakter.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 8-XPT-32 uit 2006 is een betrouwbare en sportief rijdende compacte hatchback met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 116i High Executive een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Beschadigde remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Beschadigde remleiding, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (8-XPT-32)
Wat is de APK status van 8-XPT-32?
De APK van 8-XPT-32 is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-XPT-32 een import auto?
Ja, 8-XPT-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XPT-32 gehad?
8-XPT-32 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2004?
De motorcode is N40B16, een 1.6-liter 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i High Executive uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Slijtage synchronisatieringen handgeschakelde versnellingsbak
De synchronisatieringen in de tweede en derde versnelling kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt en motorruimte vervuilt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen iDrive en dashboard
Oudere iDrive-systemen en dashboardverlichting kunnen storingen vertonen door verouderde elektronica.
Kenmerken:
Niet reagerend iDrive scherm, knipperende dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.