Kenteken check 8-XPV-48
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 44.512 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 8XPV48
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 8-XPV-48
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 8-XPV-48
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 8-XPV-48
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 8-XPV-48
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 8-XPV-48
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 84 pk
- Ruime L2H2 carrosserie voor extra binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief lage onderhoudskosten voor een bus uit 2009
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken 8-XPV-48 is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 BM Trendline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een praktische en populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Transporter is onderdeel van Volkswagen's EA189 motorfamilie, bekend onder motorcodes zoals CAYB of CAYC voor vergelijkbare 84 pk versies. Deze motor gebruikt common-rail brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4/5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red), turbo defecten (ernst: orange) en injectoren die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans beperkt maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen rond 100.000 km. Reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 84 pk 2.0 TDI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 BM Trendline uit 2009 met kenteken 8-XPV-48 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn praktische inzetbaarheid en degelijkheid.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 8-XPV-48 uit 2014 is een robuuste en praktische personenbus met een zuinige 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor wie een betrouwbare bus zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
APK keuring details: 20
APK keuring details: 42
APK keuring details: 44
APK keuring details: 51
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (8-XPV-48)
Wat is de APK status van 8-XPV-48?
De APK van 8-XPV-48 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XPV-48 een import auto?
Nee, 8-XPV-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XPV-48 gehad?
8-XPV-48 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 84 pk in deze Transporter?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoeveel verbruikt deze Transporter in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain kettinggeleider slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar let op slijtage van synchronisatieringen en koppelingsonderdelen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk kettingbreuk.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door vervuiling of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|