Kenteken check 8-XRK-39
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 199.999 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 8XRK39
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2014) – Kenteken 8-XRK-39
Waardebehoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2014) – Kenteken 8-XRK-39
Onderhoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2014) – Kenteken 8-XRK-39
Veiligheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2014) – Kenteken 8-XRK-39
Prestaties Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2014) – Kenteken 8-XRK-39
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik en CO2-uitstoot
- Comfortabele vering en rijgedrag, ideaal voor stads- en snelwegritten
- Uniek en herkenbaar design met praktische Airbumps voor carrosserie bescherming
- Ruime cabine en praktische indeling met 5 zitplaatsen
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel-SUV
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief airbags en ABS
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Handgeschakelde versnellingsbak heeft soms slappe schakelpook en koppeling slijtage
- Beperkte motorprestaties met 73 pk, minder geschikt voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking voelen soms goedkoop aan vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-XRK-39 is een witte Citroen C4 Cactus uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €22.990. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving biedt een combinatie van zuinigheid en comfort in een opvallend design.
De motor in deze Citroen C4 Cactus is een 1.6 liter (1560cc) BlueHDi diesel, met motorcode vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en 73 pk (54 kW) vermogen. Deze motor levert 254 Nm koppel bij 1750 tpm en is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (90 g/km) en een officieel gecombineerd verbruik van circa 3,5-4,0 l/100 km (83 mpg volgens WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de C4 Cactus 1.6 BlueHDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een slappe of onnauwkeurige schakelpook en slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De rijervaring is comfortabel, met een zachte vering die prioriteit geeft aan rijcomfort boven sportiviteit.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Cactus liggen gemiddeld rond de €500-700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 73 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen vooral voor bij onvoldoende onderhoud. De marktwaarde van een 2014 model ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi Business Plus uit 2014 met kenteken 8-XRK-39 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder speling. Let ook op de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige mini-SUV zoeken met een uniek design en voldoende praktische ruimte.
Deze witte Citroen C4 Cactus met kenteken 8-XRK-39 uit 2014 is een zuinige en comfortabele mini-SUV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 35
APK keuring details: 30
APK keuring details: 27
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 35
APK keuring details: 13
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (8-XRK-39)
Wat is de APK status van 8-XRK-39?
De APK van 8-XRK-39 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XRK-39 een import auto?
Nee, 8-XRK-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XRK-39 gehad?
8-XRK-39 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Citroen C4 Cactus 2014?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk heeft deze motor en wat is het koppel?
De motor levert 73 pk (54 kW) en 254 Nm koppel bij 1750 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 3,5-4,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 83 mpg.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 73 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan vroeg slijten en moet goed gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de bak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen zijn met een slappe schakelpook en koppeling slijtage.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage, vooral bij veel korte ritten zonder op bedrijfstemperatuur te komen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij optrekken.
Schakelpook speling
De handgeschakelde versnellingsbak kan een slappe of onnauwkeurige schakelpook hebben.
Herkenningspunten:
Schakelen voelt los of onprecies aan, soms moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
