Kenteken check 8-XRL-78
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 143.418 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 8XRL78
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 8-XRL-78
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 8-XRL-78
Onderhoud Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 8-XRL-78
Veiligheid Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 8-XRL-78
Prestaties Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 8-XRL-78
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1472 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele laadruimte
- Betrouwbare 1.6 liter benzinemotor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting door 66 pk motorvermogen
- Degelijke bouwkwaliteit met eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
Aandachtspunten
- Bekende kans op slijtage van distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 16,7 seconden
- Eenvoudige afwerking en basale uitrusting in standaarduitvoering
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit MPV-segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-XRL-78 is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 XT uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2008 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen en ondernemers.
De motor van deze Peugeot Partner Tepee is een 1.6 liter (1587 cc) 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie en een OHV-klepbediening (OHC), zonder turbo. De motorcode die vaak bij deze 1.6 benzinemotor hoort is TU5JP4, een bekende Peugeot-motor uit die periode. De motor levert 66 kW (90 pk) bij 5500 tpm en 132 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing op deze variant.
De Peugeot Partner Tepee 1.6 XT is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of versnellingsbaklager kunnen reparatiekosten veroorzaken.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs was circa €19.200, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 XT met kenteken 8-XRL-78 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling soepel schakelt. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten. Door het eenvoudige mechaniek zijn reparaties betaalbaar, maar een grondige technische check wordt aanbevolen.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken 8-XRL-78 uit 2008 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte zakelijke toepassingen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 10
APK keuring details: 26
APK keuring details: 50
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 31
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Partner Tepee 90 (8-XRL-78)
Wat is de APK status van 8-XRL-78?
De APK van 8-XRL-78 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XRL-78 een import auto?
Ja, 8-XRL-78 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XRL-78 gehad?
8-XRL-78 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.6 XT motor?
De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen €217 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij slijtage van synchronisatieringen schakelen stroef maken.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan na verloop van tijd meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelen stroef door synchronisatieringen
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, soms knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1472 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Partner Tepee 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
