Kenteken check 8-XRR-01

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 156.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-025505
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
8-XRR-01
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
320i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-XRR-01: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 320i 2014

Betrouwbaarheid BMW 320i (2014) – Kenteken 8-XRR-01

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud BMW 320i (2014) – Kenteken 8-XRR-01

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 320i (2014) – Kenteken 8-XRR-01

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW 320i (2014) – Kenteken 8-XRR-01

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 320i (2014) – Kenteken 8-XRR-01

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 43.855
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
218 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N20B20B
Aantal in Nederland
179 voertuigen
Populariteit
759 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 2.0-liter TwinPower Turbo motor (N20) met 184 pk
  • Soepele en responsieve 6-traps automatische transmissie
  • Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij goede chassisafstemming
  • Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
  • Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012

Nadelen

  • Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Transmissie kan mechatronica-problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 8-XRR-01 is een zwarte BMW 3-serie 320i Executive Sport uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met comfort en efficiency, met een nieuwprijs van circa €40.450.

De motor in deze BMW 320i uit 2012 is de BMW N20 motor, een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert ongeveer 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. De N20 motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik. De motoroliecapaciteit is circa 4,7 liter, en regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

De 6-traps automatische transmissie in deze 320i is een ZF 6HP19, bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te vermijden. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond 7,2 seconden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een BMW 320i Executive Sport (2012) met kenteken 8-XRR-01 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatige schakelingen en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede rijgedrag en degelijke bouw is dit model een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 8-XRR-01 uit 2014 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1997cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een betrouwbare auto bij goed onderhoud. De combinatie van prestaties, comfort en redelijke gebruikskosten maakt het een interessante optie voor liefhebbers van een premium sedan.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1100
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1490
Leer €1790
Metallic lak €840

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 oktober 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,580 km geregistreerd

XXX,580 km
INFO
8 juli 2023
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,355 km geregistreerd

XXX,355 km
INFO
30 oktober 2019
OKT 2014

Kilometerstand

500 km geregistreerd

XXX km
INFO
16 oktober 2014
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 oktober 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

16 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

10 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

24 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

BMW 320i 2014 – Afbeelding 1
juli 2023
BMW 320i 2014 – Afbeelding 2
juli 2023
BMW 320i 2014 – Afbeelding 3
juli 2023
BMW 320i 2014 – Afbeelding 4
juli 2023
BMW 320i 2014 – Afbeelding 5
juli 2023
BMW 320i 2014 – Afbeelding 6
januari 2026
BMW 320i 2014 – Afbeelding 7
januari 2026
BMW 320i 2014 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N20B20B
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,62 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,81 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,6 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 141 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 320i (8-XRR-01)

Wat is de APK status van 8-XRR-01?

De APK van 8-XRR-01 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-XRR-01 een import auto?

Nee, 8-XRR-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-XRR-01 gehad?

8-XRR-01 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i uit 2012?

De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met TwinPower Turbo technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De ZF 6HP19 automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Executive Sport uit 2012?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingspanner problemen

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Kritiek
Transmissie

Transmissie mechatronica defect

De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokkerig rijgedrag, foutcodes in transmissiesysteem.

Aandacht vereist
Koeling

Koelvloeistoflekkage waterpomp

De elektrische waterpomp kan defect raken en koelvloeistof lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwing koelvloeistof, motor wordt heet, lekkage onder auto.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals sensoren of het iDrive-systeem.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 320i kentekens

Model Kenteken