Kenteken check 8-XSB-09
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 301.930 km (peildatum mrt 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 8XSB09
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 CDI (2012) – Kenteken 8-XSB-09
Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 CDI (2012) – Kenteken 8-XSB-09
Onderhoud Mercedes-Benz A 200 CDI (2012) – Kenteken 8-XSB-09
Veiligheid Mercedes-Benz A 200 CDI (2012) – Kenteken 8-XSB-09
Prestaties Mercedes-Benz A 200 CDI (2012) – Kenteken 8-XSB-09
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1475 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en relatief zuinige 1796cc OM651 dieselmotor met 100 pk.
- Comfortabele 7-traps DCT automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Hoogwaardig interieur en luxe Prestige-uitvoering met veel opties.
- Goede rijeigenschappen en dynamisch onderstel voor het segment.
- Redelijk waardevast door Mercedes-Benz merk en kwaliteit.
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan op termijn rekken, met risico op motorschade.
- Automaat vereist strikt onderhoud; dure reparaties mogelijk bij falen mechatronica.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog voor dit segment.
- Wegenbelasting diesel is hoger dan benzinevarianten.
- Sommige elektronische storingen, zoals SAM-module of extra accu, kunnen voorkomen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-XSB-09 is een witte Mercedes-Benz A-klasse 200 CDI Prestige uit 2012 met een 1796cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €41.237 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De 1796cc dieselmotor in deze A-klasse is de OM651, een 4-cilinder turbodiesel die 100 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. De motorcode OM651 wordt vaak gebruikt in Mercedes diesels van deze periode. Bekende problemen zijn onder meer het rekken van de distributieketting en slijtage van de kettingspanner, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps DCT (dubbele koppeling) transmissie, specifiek de Getrag 7G-DCT. Deze versnellingsbak schakelt soepel bij goed onderhoud, maar kent ook bekende defecten. Problemen zoals slecht schakelen, vastlopen in versnellingen of noodloop kunnen optreden, vaak door slijtage van de mechatronica of koppeling. Onderhoud is cruciaal; de olie moet elke 60.000 km worden ververst om dure reparaties te voorkomen. De automaat is minder robuust dan de handgeschakelde 6-bak, die als zeer betrouwbaar geldt. De onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger door mogelijke revisies of vervanging van mechatronica.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of defecten aan de automaat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 200 CDI Prestige met kenteken 8-XSB-09 uit 2012 is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en automaatolie tijdig zijn vervangen. Let op eventuele foutcodes of schakelfouten van de automaat. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige dealerhistorie en recente onderhoudsbeurten is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 8-XSB-09 uit 2012 is een comfortabele en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 1796cc motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de automaat om zorgvuldig onderhoud en zijn er aandachtspunten bij de distributieketting en turbo. Voor wie goed onderhoud kan garanderen, biedt deze A-klasse een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,817 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 00
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
APK keuring details: 41
APK keuring details: 29
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 200 CDI (8-XSB-09)
Wat is de APK status van 8-XSB-09?
De APK van 8-XSB-09 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XSB-09 een import auto?
Ja, 8-XSB-09 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XSB-09 gehad?
8-XSB-09 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc diesel in deze A-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel die 100 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DCT automaat schakelt soepel bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling na circa 70.000-90.000 km. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of transmissiereparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze A-klasse?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Rekken distributieketting en kettingspanner
De distributieketting van de OM651 motor kan op termijn rekken, waardoor de kettingspanner faalt en motorschade kan ontstaan.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automaat versnellingsbak mechatronica defect
De 7G-DCT automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot slecht schakelen of noodloop.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnellingen, foutmeldingen op dashboard.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door roetophoping of olievervuiling, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen SAM-module en extra accu
SAM-module kan falen, en de extra accu voor start/stop systeem kan defect raken door vocht.
Symptomen:
Startproblemen, uitval achterklepontgrendeling, storingen verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 200 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
