Kenteken check 8-XVS-97
APK geldig tot sep 2026 - 13 eigenaars - 205.067 km (peildatum jul 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 8XVS97
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken 8-XVS-97
Waardebehoud BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken 8-XVS-97
Onderhoud BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken 8-XVS-97
Veiligheid BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken 8-XVS-97
Prestaties BMW X4 xDrive20i (2014) – Kenteken 8-XVS-97
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X4 xDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 2.0-liter turbo benzinemotor met directe injectie (WLTP: 32,6 mpg, praktijk: 28-30 mpg)[1].
- Vlotte 8-traps automaat met soepele schakelingen en betrouwbare vierwielaandrijving[2][3].
- Ruim en luxe interieur met High Executive uitrusting (o.a. lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren).
- Sportieve, coupe-achtige uitstraling met hoge zitpositie en goed wegligging.
- Goede actieve en passieve veiligheid (6 airbags, ABS, ESP, hill descent control)[3].
- Relatief lage onderhoudskosten voor het segment (mits goed onderhouden).
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen (€1.008/jaar in 2025).
- Beperkte bagageruimte t.o.v. traditionele SUV’s door het coupe-dak.
- Elektronica (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij BMW-dealer.
- Waardeverlies blijft aanzienlijk, zeker bij hoge kilometerstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-XVS-97 is een witte BMW X4 uit 2014 met een 1997cc motor, 135 pk, 8-traps automaat en High Executive uitvoering. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Duitse SUV, specifiek voor de Nederlandse markt.
De BMW X4 xDrive20i High Executive uit 2014 is uitgerust met de N20B20-motor, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie en 135 kW (184 pk) vermogen[1][3][9]. Deze motorcode is bekend uit de BMW 3- en 5-serie uit dezelfde periode en is technisch identiek aan de motor in de X4. De motor levert zijn maximale koppel van 270 Nm al bij 1.250 toeren, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie[1]. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en een turbolader met intercooler[1][9].
De X4 xDrive20i is standaard voorzien van een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan vierwielaandrijving (xDrive)[2][3][4]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. De versnellingsbak is in de praktijk weinig storingsgevoelig, maar het is belangrijk om tijdig de olie te verversen (om de 80.000 km of 8 jaar, afhankelijk van het gebruik). Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €400-€600 per beurt, afhankelijk van de dealer. De aandrijflijn is robuust, maar controleer altijd op lekkages en slijtage aan de cardanas bij hogere kilometerstanden.
De BMW X4 xDrive20i High Executive uit 2014 had een nieuwprijs van €65.445. De huidige marktwaarde (oktober 2025) ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment, met een jaarlijkse afschrijving van circa 10-12%. Onderhoudskosten (exclusief reparaties) bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine en grote beurt, banden, remmen). Reparaties aan motor of elektronica kunnen deze kosten aanzienlijk verhogen. De wegenbelasting voor 135 pk in Nederland bedraagt in 2025 €1.008 per jaar (tarief personenauto, gewichtsklasse 1.665-1.785 kg).
Deze witte BMW X4 met kenteken 8-XVS-97 uit 2014 is een luxe, sportieve SUV met een goede afwerking, ruim interieur en een zuinige, krachtige motor. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de motor op bekende problemen en laat een onafhankelijke keuring uitvoeren. De auto is geschikt voor gezinnen die comfort, ruimte en rijplezier combineren.
Deze witte BMW X4 met kenteken 8-XVS-97 uit 2014 is een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan Duitse kwaliteit, rijplezier en een luxe uitstraling. Let wel op de bekende motorproblemen en onderhoudskosten, en kies voor een exemplaar met een volledige onderhoudshistorie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,782 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X4 xDrive20i (8-XVS-97)
Wat is de APK status van 8-XVS-97?
De APK van 8-XVS-97 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-XVS-97 een import auto?
Nee, 8-XVS-97 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-XVS-97 gehad?
8-XVS-97 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X4 xDrive20i High Executive?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (7,1-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-waarde is 1 op 18,5 (5,4 l/100km), maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald[1]. Forumgebruikers melden vaak 1 op 13 in de stad en 1 op 15 op de snelweg.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lekkages of schakelproblemen optreden. Olie verversen om de 80.000 km wordt aangeraden.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op ratelende geluiden bij koude start (timing chain), controleer olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Laat altijd een diagnose uitvoeren bij een BMW-specialist.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor de BMW X4 xDrive20i (1.665-1.785 kg, 135 pk) €1.008 per jaar (tarief personenauto).
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde (oktober 2025) ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Reparaties aan motor of elektronica zijn extra.
Mogelijke gebreken
Timing chain (ketting)
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij slecht onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Kan motorschade veroorzaken.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbolader
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of defect aan de injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Trillende motor, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Elektronica (iDrive, sensoren)
Storingsgevoelige elektronica, vooral bij oudere auto’s of na software-updates.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, uitval van hulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X4 xDrive20i in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
